新能源生产实习总结
发表时间：2025-06-05新能源生产实习总结（合集15篇）。
辛苦的社会实践已经告一段落了，回顾这段时间的实践活动，取得的收获不是一星半点的，让我们一起来学习写实践报告吧。应该怎么写才合适呢？下面是小编为大家收集的新能源汽车专业实践报告范文（精选15篇），欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
新能源生产实习总结 篇1
一、 实习目的：
毕业实习是我们大学生必须经历的过程，是理论与实践相结合的重要方式，使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识，实习又是对我们毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，技能开阔视野，又能增长见识，为我们走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。同时实习也是提高学生政治思想水平、业务素质和动手能力的重要环节，我们通过实习走向社会，接触实务，了解国情、民情，增进群众观念、劳动观念和参与经济建设的自觉性、事业心、责任感;通过深入基层，了解经济管理和财会会计工作现状，可加深理解并巩固所学专业知识，进一步提高认识问题、分析问题、解决问题的能力，为今后走向社会，服务社会做好思想准备和业务准备。
二、实习时间
20xx年2月5日至5月5日
三、实习地点
浙江鸿禧光伏科技科技股份有限公司 行政人事部
四、实习报告内容
(一)实习单位情况（WWw.YJs21.COm 幼儿教师教育网）
浙江鸿禧光伏科技股份有限公司是一家集太阳能电池片和太阳能组件的研发、制造、销售和技术服务为一体的新型高新技术企业，是国内太阳能光伏发电产品制造商和销售商。公司生产的高性能太阳能电池和组件，技术水平位于国内同行业前列。公司主要涉及的市场领域是太阳能电池、组件和光伏发电系统等，产品可广泛应用到通信、交通、照明、广电、国防、海事等众多领域。
(二)实习内容
当踏出了大学这扇门，就意味着要踏上职业生涯的道路，对于应届生的我来说，还没有足够的社会经验，经过了这几个月我学到了很多，感悟了很多;特别是在公司领导和同事的关心和指导下，认真完成领导交付的工作，和公司同事之间能够通力合作，关系相处融洽而和睦，配合各部门负责人成功地完成各项工作;积极学习新知识、技能，注重自身发展和进步，我学会了很多技能，增加了相关的经验。现将这几个月的工作和学习情况总结如下：
第一、录用，建立员工档案。1、给员工办好入职手续，新员工刚入公司，首先要通过正常的途径使其成为公司的一名员工，这包括签订保密协议、担保书、劳动合同等等，办工作证等等;2、完成员工的试用期转正工作，审核申请书、述职报告等等。
第二、考勤管理，完成每月考勤记录，并根据考勤情况进行薪资计算与发放。这是相当重要的一块内容，计算薪资需要严谨的态度和细心的工作状态以及高度的责任感。虽然只是简单的计算，公司目前拥有480名左右的员工，并在继续扩大，人员量的增加也加大了一定的难度。
第三、办公物资申请、发放、管理。办公物资的领用、发放、管理也是办公室管理的一项内容，要做到合理使用、规范使用，并且要及时满足各部门的需要。
第四、离职。给员工办理离职手续，员工离职也需要经过交接任务，确保生产正常进行，并且要解除劳动合同协议。
第五、办理员工社保。针对社会出现的几种风险，社会保险设置了养老保险、医疗保险、残疾保险、工伤保险、生育保险、失业或破产保险7个项目。因此公司要及时地给员工办理相关保险，我所做的工作是要及时统计新进员工，办理社保，并每隔一段时间到社保中心办理医保卡。另外，当遇到员工的工伤、生育等保险更是需要按照一定的程序办理。
工作的过程就是一个不断学习的过程，我是积极的做，但还是走了些弯路，我取得的点滴进步都或多或少的付出很大代价。做事的方式方法及处理日常生活中琐事的技巧是我现在和将来学习的一部分。工作能力的加强是我努力的方向。对于今后的工作，我有能力、有信心做的更好。
(三)实习调查情况
当然，在经过三个月的任职人事专员之后，我以我自己所学的专业知识结合浅薄的工作经验对该公司目前的状况提出以下几个方面的个人看法和建议。
案例一：目前公司的行政人事部主要成员为2位，一位是行政部经理，另外一位就是人事专员，而公司目前的总人数达到530多人，公司为了防止机构臃肿，尽量少安排人，于是整个部门就2个人，部门经理全面负责上下的协调处理，包括行程车辆的安排，也即包括后勤的管理，而人事专员则全面负责公司人员的录用、离职，办理社会保险，结算薪资，发放奖金，管理办公物品等，也就说都是一些琐事，工作量很大，一个人兼顾着人力资源几个模块的内容，显得有些繁杂，从而降低了工作效率。另外，由于人员不够，于是将人事部应有的职责下放到各部门，虽然看似减轻了人事部工作，但事实并不如此，很多事情当一开始没有经过人事部，权力分散，职责相互推脱，到后来就很难处理。
分析：公司管理结构安排尚不完善。企业管理可以划为几个分支：人力资源管理、财务管理、生产管理、采购管理、营销管理等。通常的公司会按照这些专门的业务分支设置职能部门。目前我所接触较多的是该公司的人力资源管理方面，通过几个月我发现公司的管理还不够规范与严谨，公司对管理层面还不够重视。首先，公司没有合理分配人事管理，行政人事部应该履行的职责被分散为各部门行使，这样使得行政人事部显得似乎是个摆设，没有真正实现该部门的用处，譬如在应聘人员方面，应该是由人事部操作的，而实际上却将权力下放给各部门单独进行，这十分不利于员工的管理。
案例二：公司制定了严格的薪资管理制度，薪资构成为基本工资和技能工资，员工的薪资是按时计薪的，绩效考核评比是以奖金来发放的，这对员工来说是比较合理的。但是，薪资的变动很小，即许多员工进公司一年多还是没有调薪，这在一定程度上降低了员工的工作积极性，其次，由于公司是自发的私人企业，公司董事长重生产轻管理的思想使得薪资待遇对办公室人员及其不合理，从目前的薪资状况来看，办公室人员的薪资不如生产线的员工，长期下来，这会造成办公室人员工作激情下降，工作怠慢，影响正常的生产进行，这对公司的损失是巨大的。
分析：公司的薪资结构不够完善。目前公司的薪资规定在操作上还需改善，在公平性和激励性上需多加重视。当原来设定的新的薪资管理机制经过不断的沟通与签合同过后，所有员工有期待薪资管理逐渐步上正轨的心理，也就是逐步向外部公平性以及外不合理竞争力的方向走。但是经过几次晋升不调薪，即外部薪资竞争力仅在新进员工薪资核定上反应后，员工逐渐对新的薪资管理机制失去信心。
案例三：该公司在公司副总经理的带领下，重视对公司员工的培训，以及技术指导，但是这仅仅只浅层的，目前该公司对文化企业的.重视还远远不够，首先，公司领导对员工的人本关怀不够，其次，公司对企业文化的建设并不重视，没有形成统一的思想文化以及内在精神，因而更谈不上企业文化的宣传与继承，这对公司的深层发展来说是欠缺的。企业精神和企业形象对企业职工有着极大的鼓舞作用，特别是企业文化建设取得成功，在社会上产生影响时，企业职工会产生强烈的荣誉感和自豪感，他们会加倍努力，用自己的实际行动去维护企业的荣誉和形象。共同的价值观念形成了共同的目标和理想，职工把企业看成是一个命运共同体，把本职工作看成是实现共同目标的重要组成部分，整个企业步调一致，形成统一的整体。
分析：作为一个新兴产业的公司，在注重产值的同时，更应该注重企业文化的创立，因为企业文化是企业的灵魂，是推动企业发展的不竭动力，它包含着非常丰富的内容，其核心是企业的精神和价值观，是企业长远发展所必须具备的一种精神支柱。
除以上三个简单的案例分析之外，我对此次实习还有以下几点看法：
第一，一个健康的企业的发展需要完善的规章管理制度，并且按照合理的程序执行。要明确各部门的职责，并且要充分运用管理方法，以人为本，从而使公司或团队迅速而稳健的发展、壮大，把握更多的成功机会。制度有形，企业的规章、条例、标准、纪律、指标等都可以视为制度的表现形式。制度对于企业文化建设，企业软实力提升都有着非常重要的意义。正确企业文化指导下建立的企业制度，可以规范企业内部人员行为，提高人员的工作效率，促进企业的有效管理，进而推动企业发展壮大。而企业制度建设和文化建设是互动互益的，在企业制度建设、文化建设良性互动过程中，制度得以科学完善，企业软实力得以提升。以先进的价值观念、管理理念和发展战略来引领公司的管理流程与制度设计，使管理精艺，制度标准，落实有力，彰显企业软实力。企业必须因时应势，不断健全现代企业制度，同时强调企业制度的有效实施，在企业发展过程中不断完善并加以创新，将制度建设视为企业的一项持续的系统工程。通过企业制度建设，促进企业文化发展，提升企业软实力，做大、做强企业。
第二，要毫不动摇的狠抓人力资源管理。一个企业的发展，归根结底，在于人才，在于充分挖掘人才的潜力，使其为企业服务。企业的管理者重要的是他能否找到和使用好这样的人，即识人用人能力的大小决定了一个企业管理者的发展远景。完善的人力资源主要包括以下几个方面：
1、组织架构的设计、岗位描述、人力规划编制、考勤管理的工作。
2、招聘使用：
提供工作分析的有关资料，使部门人力资源计划与组织的战略协调一致，对申请人进行面试作最终录用和委派决定，对提升、调迁、奖惩和辞退作出决定，职务分析和工作分析的编写，制定人力资源计划，通过这些使企业内部“人、事相宜”即采用科学的方法，按照工作岗位要求，将员工安排到合适的岗位，来实现人力资源合理配制。
3、工作报酬：
制定合理的薪酬福利制度，按劳付酬，论功行赏，通过报酬、保险和福利等手段对员工的工作成果给予肯定和保障。其次，促使员工提高士气和生产效率的各种激励策略也是对员工工作绩效的一种有效报偿。
4、培训开发：
现在的市场无疑应是产品质量的竞争，说到底是人才的竞争，是一个企业整体素质的竞争。一个产品质量的好坏，也是一个企业所有岗位技能的集中体现，所以应把全员培训作为企业立业之本，追求全员卓越，以人为本的管理方式。
提供培训开发需求和待培训者名单，制定并实施培训开发计划：主要指职业技能培训和职业品质的培训，为员工发展提供咨询，规范在职培训开发的指导，通过培训开发来“提高员工能力”和“发挥员工能力”以此改进员工的行为方式，达到期望的标准。
第三、管理方法要经常创新，管理员工就像开汽车，司机在开车时需小心的看着指示器和路面，路面有新的变化，指示器的指针有变化，他就应转动方向盘，防止翻车撞人。管理员工也是如此，管理人员要让其员工在制定的轨道上运行，就要仔细观察、经常调整，以防止其出现偏误。管理学家克拉克说过一句很深刻的话，信息革命改变着人类社会，必定要改变企业的组织和机制。随着世界经济一体化进程的加快，随着新知识、高科技发展异常迅猛，竞争也越来越激烈，因此我们必须学会增强创新力，针对工作的重点、难点增强创新力，为企业增添活力，并为做大做强企业打好基础。
新能源生产实习总结 篇2
一、实习前言
毕业实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固所学的知识；实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，它使我们学到了很多在课堂上无法获取的知识，既开阔了视野又增长了见识同时也拉进了与社会之间的距离，亲身体验真正的社会生活，使我们在成长的过程中建立了新的联系，全面整体的发展个人能力，也是我们走向工作岗位的第一步。我的专业是新能源，为了对学习成果的检验，于是在20xx年暑假从7月1日到9月1日我参加了为期两个月在重庆博研氢能源有限公司的实习工作。
二、实习基本情况
华榕氢能源有限公司是从事氢能源终端产品—氢能电池组件生产的一个公司。在丰富而充实的实习工作中，我对氢能作为未来新能源的作用有了更加深刻的认识和了解，通过每天对流水线上经过的一台台氢能发电机的拆解检验，我学习和领悟到了很多书本上模糊或没有提及的东西。并在对成品改装车试驾中体验到了氢能发电机的优势和它在未来新能源发展的重要地位。
三、实习目的
（1）通过这次实习使自己熟悉社会工作岗位
（2）通过这次实习去学会如何用所学的知识去解决工作中的实际问题
（3）学习并了解新能源汽车的结构及原理
（4）学习并了解氢能电驱动系统的结构及原理
（5）学习并掌握装用新能源电驱动系统的车辆调试
四、实习内容
20xx年7月1日这一天开始了我为期2个多月的实习生活。这是我第一次正式的与社会职场接触并且准备正式的踏上工作岗位，一切都与学习的生活不同了：没有熟悉的同学与老师，一切都是那么的陌生。每天都在按时的上下班的时间中度过。在这种环境的变化中，实习一开始的一段时间里我有过迷茫、彷徨，但这样的迷茫和彷徨不可能一下子就过了，我只有将我的全部注意力积极的投身在这陌生的工作中，而这些工作对于我这才来的.实习生也是毫无头绪，只有慢慢学习。
我所在的部门是该企业事业部，主要是新能源电驱动系统的研发生产维护和成形机器产品的检验试验工作。公司安排我们的实习是先从生产开始然后再到后期检验。
刚开始的到新能源电驱动系统装配室的时候总是觉得这些简单的装配工作要我这个大学生来做真是大材小用，这些简单的装配工作只要按步骤来一步步的装配不就行了吗？甚至感觉这有来的必要么？当然这只是想想，该做的事还是要去认真的做，之后我就在师傅的教导下开始了新能源电驱动系统装配工作了。而后面我明白了我所想是错的，我在这里学习到了新能源电驱动系统的组成、结构，对于新能源电驱动系统的里面所用的元件都有了一定的认识，特别是认识了一些教科书中都没见过到的东西，这让我见识长了不少，也让我对于电驱动系统有了更深的了解。
新能源生产实习总结 篇3
近日，我在一家能源公司完成了为期一个月的实习。这次实习让我对能源行业有了更深刻的认识，并提升了我的实践能力和职业素养。
一、实习内容
在实习期间，我主要参与了以下几个方面的工作：
1. 能源基础知识学习：我首先学习了能源的分类、特点、应用及发展趋势，了解了能源行业的基本知识。
2. 能源项目参与：我参与了一个小型能源项目的规划和执行过程，从项目的需求分析、方案设计到实施监控，我都进行了全程参与。这使我对能源项目的运作有了直观的了解。
3. 市场调研与分析：我协助团队进行了能源市场的调研工作，分析了当前市场的供需状况、价格趋势以及竞争对手的情况。通过市场调研，我更加明确了能源市场的现状和未来发展方向。
4. 数据收集与处理：我负责收集和处理与能源项目相关的数据，包括能源消费数据、能源价格数据等。通过对数据的处理和分析，我能够为项目提供有力的数据支持。
二、实习收获
通过这次实习，我收获颇丰：
1. 实践能力的提升：我通过参与能源项目的规划和执行，提升了自己的实践能力和解决问题的.能力。
2. 行业认识的加深：通过学习和参与实际工作，我对能源行业有了更深入的认识，了解了能源行业的发展趋势和市场状况。
3. 团队协作与沟通：在实习过程中，我与团队成员进行了密切的合作和交流，提升了自己的团队协作和沟通能力。
三、总结与展望
这次能源实习让我对能源行业有了更深入的了解，也为我未来的学习和工作打下了坚实的基础。我感谢这次实习机会，也感谢公司的领导和同事们的帮助和指导。未来，我将继续努力学习和实践，为能源行业的发展贡献自己的力量。
新能源生产实习总结 篇4
为全面全面创建生态文明校园、增强学生的环境保护意识，积极创建节约型、环保型校园，将环境保护、合理利用资源、节约资源的意识和行为渗透到学生的日常学习、生活之中。我校利用寒假开展了以废旧电池回收的实践活动。
组织这次活动我校做了精心准备，为了能圆满的完成这次活动，我们查找了大量的相关资料。了解了废旧电池 对环境及我们的身体健康的危害，同时也调查了我国目前的电池生产、使用及处理方面的信息。在为活动做准备的同时我们也增长了自己的知识，增强了环保意识。
在组织活动的过程前学校团委向同学们进行宣传、组织。同学和老师也都热情的配合我们的活动，纷纷拿出自己身边的旧电池，为环保事业贡献一份自己的力量。在此过程中，一些同学还积极的加入我们的队伍，帮我们一起宣传，使更多的同学关注我们的活动，关注环保事业。
经过我们大家的共同努力，我们终于圆满的完成了这次活动，也达到了我们的预期效果。通过这次活动我们积极的调动了大家关注、参与环保活动的.积极性。同时我们还发现我国虽然电池的生产水平很高，但缺乏完善的废旧电池的处理技术，这使得我们在发展经济的同时也毁坏了我们的生存环境，我们不能把经济的发展建立在破坏大自然的基础上，否则我们必将受到大自然的惩罚。虽然我们这次回收的电池数量是极少的一部分，但只要我们的每个人都积极的参加到环保的行列中，我们就能够更好的保护我们生存的环境。
新能源生产实习总结 篇5
20**年2月20日我们开始了为期10天的毕业实习，这次实习的地点是：唐山陡河发电厂。在短短的十天里通过参观电厂、跟班学习，使我学到了很多书本上所不能学到的知识，通过现场的跟班学习 是我学到了很多知识，为今后的社会工作打下良好的基础。
一 实习目的
通过参加发电厂的值班工作，使学生在电厂认识实习的基础上，更好地熟悉电厂热工部分及其运行维护工作，了解发电厂的生产组织管理和技术经济指标，培养学生的'实际操作能力和分析判断事故的能力，达到以下目的：
1、通过理论联系实际使学生全面地运用所学知识去分析判断生产中的实际问题，进一步扩大学生的专业知识，培养独立工作能力;
2、通过实习及其有关规程的学习，进一步提高学生对安全经济运行的认识，树立严肃认真的工作作风;
3、通过实习，搜集和积累有关大型综合作业的资料，为综合作业作好准备;
4、通过实习进一步培养学生的组织性、纪律性、集体主义精神等优良品德，为胜任以后的工作打好基础。
二 工厂概况
唐山陡河发电厂隶属于北京大唐发电股份有限公司，位于河北省唐山市开平区，始建于1973年12月，分4期工程建设，1987年10月8台机组全部竣工投产，总装机容量1550兆瓦。拥有两台125兆瓦机组、两台250兆瓦机组及四台200兆瓦机组。
三 实习内容
(一)安规学习，全厂介绍、参观
1、学习讨论安全规程的有关章节并进行考试。
2、全厂介绍。电厂类型，机组数目、数量、负荷性质和供电情况。电厂在电力系统中的位置、发展远景、生产组织和技术管理机构，经济指标和安全情况。
3、厂方、车间提出对学生的要求。
4、全厂参观。
(二)值班学习火力发电厂是利用煤、石油、天然气等燃料的化学能产出电能的工厂，即为燃料的化学能→蒸汽的热势能→机械能→电能。在锅炉中，燃料的化学能转变为蒸汽的热能;在汽轮机中，蒸汽的热能转变为轮子旋转的机械能;在发电机中机械能转变为电能。炉、机、电是火电厂中的主要设备，亦称三大主机。与三大主机相辅工作的设备称为辅助设备简称辅机。主机与辅机及其相连的管道、线路等称为系统。火电厂的主要系统有燃烧系统、汽水系统、电气系统等。 过去国内火电厂300mw机组以上的主控系统都普遍采用了dcs技术，但外围辅助系统，包括除灰系统、除渣系统、化水系统、输煤系统等采用的是独立、分散的常规控制系统，由于各辅助系统工艺有其不同的特性，所以采用的控制系统配置不同、技术水平、监控方式各异，这就势必对每个辅助系统都需配备相当的运行人员，使劳动生产率不能进一步提高。
四 实习心得
热力发电厂是由许多热力设备和电气设备所组成的一个非常复杂的的整体，从某种意义上讲，热力部分的设备更多、更为复杂、也更容易发生故障和事故，热力部分和电气部分彼此间的关系是十分密切的。
因此，凡是从事电力工程方面工作的技术人员，都必须对有关的热力部分的某些基本知识有所了解，有所掌握。通过实习进一步提高对电厂安全经济运行的认识，树立严肃认真的工作作风。在今后的工作中应该具有组织性、纪律性、集体主义精神等优良品德。
新能源生产实习总结 篇6
一、实习背景与目的
近年来，随着全球气候变化和环境问题的加剧，新能源汽车成为了汽车行业发展的重要趋势。为了深入了解新能源汽车的研发、生产与市场运营，我选择了一家知名的新能源汽车公司进行实习。
二、实习内容与过程
1. 公司概况与部门介绍
在实习初期，我首先了解了公司的基本情况、组织架构、发展历程以及主营业务。我被分配到了研发部门，参与了新能源汽车的研发工作。
2. 技术研发与产品设计
在研发部门，我参与了新能源汽车的电池管理系统、电机控制系统以及整车控制系统的研发工作。我学习了相关的技术原理、设计方法和测试流程，并协助工程师完成了部分模块的开发和测试。通过这个过程，我深入了解了新能源汽车的核心技术。
3. 生产线参观与工艺流程学习
为了更直观地了解新能源汽车的生产过程，我参观了公司的.生产线。我仔细观察了电池、电机、电控等关键部件的生产工艺流程，了解了生产线的自动化程度和质量控制体系。这次参观让我对新能源汽车的生产过程有了更加直观的认识。
4. 市场分析与销售策略学习
除了技术研发和生产工艺外，我还学习了新能源汽车的市场分析和销售策略。我参与了市场调研、竞品分析以及销售策略的制定等工作，了解了新能源汽车市场的需求和竞争态势。这些经验对我未来的职业发展具有重要意义。
5. 团队协作与沟通
在实习过程中，我与团队成员保持了良好的沟通和协作。我积极向同事请教问题、分享经验，并与他们共同完成了多个项目。这次实习让我深刻体会到了团队协作的重要性。
三、实习收获与体会
1. 技术能力提升
通过实习，我掌握了新能源汽车的核心技术，提升了自己的技术能力。我学会了使用专业的研发工具和测试设备，并掌握了相关的技术标准和规范。
2. 行业认识加深
我深入了解了新能源汽车行业的发展趋势、市场需求和竞争态势。我认识到新能源汽车是未来汽车行业的发展方向，也是实现可持续发展的关键领域。
3. 团队协作与沟通能力增强
在实习过程中，我与团队成员保持了良好的沟通和协作。我学会了如何与他人有效沟通、协同完成任务，并培养了团队合作精神。
四、总结与展望
这次实习让我受益匪浅，我不仅掌握了新能源汽车的核心技术，还了解了行业的发展趋势和市场需求。我将继续努力学习、积累经验，为未来的职业发展做好充分准备。同时，我也希望能够在未来的工作中，将所学的知识和经验运用到实际工作中，为新能源汽车事业的发展贡献自己的力量。
新能源生产实习总结 篇7
在这金风送爽的秋日，我有幸进入电池厂进行了为期三个月的实习。这三个月的实习经历，对我来说既是一次宝贵的学习机会，也是一次深刻的人生体验。
初入电池厂，我被其现代化的生产线和严谨的工作流程所震撼。
在厂内，我主要负责了电池生产的初步工序——电池片的检测和分类。虽然这个工作看似简单，但实际操作起来却需要极高的专注度和耐心。每一片电池都需要经过严格的检测，确保其性能达到标准。在这个过程中，我深刻体会到了“细节决定成败”的真谛。
除了专业技能的提升，我还学到了很多关于团队合作和沟通的知识。在电池厂，每一个岗位都是紧密相连的，只有大家齐心协力，才能确保生产线的顺畅运行。我所在的团队，每个人都非常敬业，大家互相帮助，共同解决问题。这种团队精神让我深受感动，也让我明白了合作的重要性。
此外，这次实习还让我更加了解了电池行业的发展现状和未来趋势。
随着新能源的兴起，电池作为其核心部件，其市场需求也在不断增加。但同时，电池行业也面临着诸多挑战，如技术更新、成本降低、环保要求等。这些挑战都需要我们不断学习和创新，以适应市场的变化。
回顾这三个月的实习经历，我深感收获颇丰。
我不仅学到了很多专业知识，还锻炼了自己的实践能力和团队合作精神。同时，我也更加明确了自己的职业规划和未来发展方向。我深知，要想在这个行业中立足，必须不断学习和提升自己。
当然，实习过程中也遇到了一些困难和挑战。比如，由于我对电池行业的'了解还不够深入，有时在工作中会遇到一些难以解决的问题。但正是这些困难，让我更加明白了自己的不足，也激发了我不断学习的动力。
展望未来，我将继续努力学习电池行业的相关知识，不断提升自己的专业素养和实践能力。同时，我也希望能够将这次实习的经验和收获应用到未来的工作中，为公司的发展贡献自己的力量。
最后，我要感谢电池厂给我这次宝贵的实习机会，也要感谢我的导师和同事们对我的帮助和支持。这次实习经历将是我人生中一笔宝贵的财富，我将永远铭记在心。
新能源生产实习总结 篇8
一、实习背景与目的
在当今能源需求日益增长的背景下，我有幸进入一家知名的能源公司实习，以期通过实践学习，深入了解能源行业的运营与管理，积累宝贵的行业经验。
二、实习内容与过程
1. 公司概况与部门介绍
在实习初期，我首先了解了公司的基本概况、组织架构、业务领域以及发展前景。随后，我被分配到能源项目管理部门，负责参与项目的日常管理与运营工作。
2. 项目参与与管理
我参与了多个能源项目的策划、执行与评估工作。在项目策划阶段，我协助团队进行市场调研、需求分析以及方案设计；在执行阶段，我负责跟进项目进度，确保项目按计划进行；在评估阶段，我参与项目效果评估，总结经验教训，为今后的.项目提供参考。
3. 业务学习与技能培训
公司为我提供了丰富的业务学习与技能培训机会。我参加了能源行业相关的培训课程，学习了能源政策、市场动态、技术创新等方面的知识。同时，我还参与了公司内部的技能竞赛和团队建设活动，提高了自己的业务能力和团队协作能力。
4. 实践操作与经验积累
在实习过程中，我积极参与实践操作，亲身体验了能源项目的运营管理过程。通过实际操作，我更加深入地了解了能源项目的运作机制、技术难点以及管理要点。同时，我还积极向导师和同事们请教问题，积累了大量的实践经验和行业知识。
三、实习收获与体会
1. 专业技能提升
通过实习，我掌握了能源项目的策划、执行与评估等方面的专业技能，提高了自己的业务能力。
2. 行业认识加深
在实习过程中，我深入了解了能源行业的运作机制、发展趋势以及面临的挑战。我对能源行业的认识更加全面和深入。
3. 团队协作与沟通能力增强
在实习过程中，我与团队成员进行了密切的合作与交流。我学会了如何与团队成员有效沟通、协同完成任务，提高了自己的团队协作和沟通能力。
四、总结与展望
本次实习让我收获颇丰，不仅提升了我的专业技能和综合素质，还让我对能源行业有了更深入的认识。在未来的学习和工作中，我将继续努力学习、积累经验，为我国的能源事业贡献自己的力量。同时，我也希望能够在未来的工作中，将所学的知识和经验运用到实际工作中，为公司的发展做出更大的贡献。
新能源生产实习总结 篇9
随着世界各国对环境污染和气候变化的高度关注，新能源汽车已经成为了未来发展趋势的代表之一。在未来的道路上，新能源汽车将成为汽车行业的主流，这不仅是一种技术革新，也是人类社会朝着更环保、更可持续发展的方向迈进的必然选择。为了更好地了解与掌握新能源汽车的相关技术和知识，我参加了一次新能源汽车的实训，本文将对此进行总结和分享。
一、实训基本情况
实训的时间为一个月，共计四周。在实训的过程中，我们主要学习了新能源汽车的基本知识，包括新能源汽车的种类、优缺点、组成结构、动力系统、能量储存和管理系统等，以及电动汽车的特点和适用于电动汽车的充电技术和设备。在理论方面，我们通过课堂讲授和在线学习等方式学习了新能源汽车的相关理论知识；在实践方面，我们通过模拟操作和实际操作的方式学习了新能源汽车的维护保养和故障处理等方面的知识。
二、实训收获
1、深入了解了新能源汽车的基本知识
通过实训，我对新能源汽车的`种类、优缺点、组成结构、动力系统、能量储存和管理系统等方面有了更深入的了解。我发现，新能源汽车有电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车等等种类，每种汽车有其独特的技术特点和适用范围。另外，在动力系统、能量储存和管理系统等方面，新能源汽车与传统汽车有很大的区别。学习新能源汽车的基本知识，让我更加全面地了解新能源汽车的发展现状和未来趋势。
2、掌握了新能源汽车的维护保养和故障处理方法
在实训的实践环节中，我们通过模拟操作和实际操作的方式掌握了新能源汽车的维护保养和故障处理方法。实训中，我们重点讲解了电动汽车的充电方式和充电技术。我了解到，电动汽车的充电方式包括慢充和快充两种方式，慢充充电时间长、充电效率低，适用于充电时间充裕的情况；快充充电时间短、充电效率高，适用于充电时间紧急的情况。掌握了充电方式和技术后，我们还实际操作了充电设备，学习了安装、使用和维护等方面的知识。除此之外，我们还学习了新能源汽车的故障排除方法和常见故障的处理方法，如电池故障、电机故障、电控系统故障等。这些知识对我今后的维护保养和使用有很大的帮助。
3、感受到了新能源汽车的前景和发展潜力
通过实训，我对新能源汽车的前景和发展潜力有了更深刻的认识。新能源汽车具有环保、节能、安全、便捷等方面的优点，符合人们对未来交通方式的需求。而且随着科技的不断发展、政府的政策扶持和市场需求的不断增长，新能源汽车的发展潜力巨大。实训中，我们参观了一些新能源汽车的生产厂家和销售商，加深了对新能源汽车发展和市场需求的了解。实训结束后，我对新能源汽车的前景和发展充满信心。
三、实训建议
1、加强理论学习
虽然实训中我们学习了很多实践操作方面的知识，但是理论方面的学习仍然非常重要。实训中，我们建议加强对新能源汽车的理论学习，提高对新能源汽车的各项技术参数和原理的了解，以便更好地掌握和应用这些知识。
2、增加实践操作机会
实训中，我们虽然参与了一些实践操作，但是真正的操作机会还是不够多。我们建议加强与企业合作，增加实践操作机会，让我们更多地参与到新能源汽车的生产和销售过程中，以便更好地掌握相关知识。
3、推广新能源汽车
在实训中，我们发现虽然新能源汽车已经有了很大的发展，但仍然存在着认知度不足、市场需求不足等问题。我们建议加强对新能源汽车的推广力度，提高公众对新能源汽车的认知度和接受度，以便更好地推动新能源汽车的发展。
总之，通过实训，我更深入地了解了新能源汽车的发展现状和未来趋势，也掌握了新能源汽车的相关知识和技能。相信在未来我们可以更好地应对新能源汽车发展的机遇和挑战。
新能源生产实习总结 篇10
一、实习目的
1)实习是对我们的一次综合能力的培养和训练，也是对我们学习理论的一次考查，在整个实习过程中要充分调动我们的积极性和主观能动性，深入细致地观察、实践、尝试运用所学知识运用到实习过程的所见所闻，使自己的动脑，动手能力得到提高。
2)通过实习，现场参观以及与企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实、培养分析实际问题，解决实际问题的能力，提高个人综合素质，为以后踏上工作岗位奠定基础。
3)培养我们吃苦耐劳的精神，与人交际的能力，锻炼我们的意志，增强我们的责任感，集体荣誉感和团队合作精神，为以后更好的适应社会和企业的发展奠定基础。
二、实习地点
1）xx通用五菱柳州市宝骏基地
2）xx柳工机械股份有限公司
三、实习时间
20xx年11月30日至12月2日，共三天
四、实习地点简介
xx通用五菱宝骏基地位于xx柳州汽车城内（鱼峰区宝骏大道8号），占地3100亩，一期总投资约80亿元，于20xx年11月18日正式投产，主要生产宝骏品牌系列轿车、变型车及配套的发动机产品。
宝骏基地严格遵循通用汽车的全球制造体系和标准建设，工厂拥有国际领先的装配工艺和设备，突出环保、低碳、节能，成为符合通用全球最高生产标准的绿色生产基地。宝骏基地整车工厂包含四大工艺车间（冲压、车身、涂装和总装），建成后具备产能40万辆/年。
宝骏基地发动机工厂项目总投资约13.729亿元，全系列设备采用德国、美国、韩国、意大利等世界顶级设备供应商，按照通用全球标准建造而成。该项目采用柔性制造工艺及设备，生产与宝骏基地宝骏品牌旗下多款乘用车相配套的发动机，涉及1.0升至1.5升B-DOHC系列一代及二代产品，具备年产40万台发动机的能力；项目建成后将是世界一流的发动机工厂，预计将于20xx年9月建成并投产。
宝骏基地配套的零部件园区位于汽车城东北部，距离xx通用五菱宝骏基地整车工厂约3公里，占地面积6000亩，园区按照底盘与发动机件、电器件、钣金件、内外饰件四大功能模块布局。当前已有“德国大陆”、“联合汽车电子”、“延锋伟世通”等知名企业入驻。
宝骏基地配套辅助生活设施项目于20xx年8月16日正式开工建设，项目位于柳州市柳东新区工业园内，项目包括山顶公园、休闲活动场所、体育活动中心、餐饮娱乐中心、职工宿舍等，配套服务设施包括银行网点、超市、饮食店以及零售商店等。该项目的启动充分体现了企业以人为本的'理念，项目将为广大员工营造良好的工作和生活环境，为广大员工积极投身公司未来的各项发展事业提供坚实后盾。
宝骏基地建成后，将以单独的体系来运营，它不仅可以很好满足xx通用五菱未来乘用车发展要求；同时，也可使现有生产基地更专注于微车业务，使其低成本、高价值的运行模式得到更充分发挥，并有力促进xx通用五菱乘用车体系研发、制造、配套体系能力的全面提升，从而整体提升xx通用五菱参与市场竞争的能力。
xx柳工机械股份有限公司（以下简称柳工）是中国制造业500强企业――柳工集团的核心企业。作为国内工程机械行业和xx第一家上市公司，柳工被誉为“中国工程机械行业的排头兵”。目前公司主导产品为1.5t-10t（额定载重）轮式装载机、0.11-1.2立方米（斗容规格）履带式液压挖掘机、10-25吨（工作质量）压路机、中大吨位叉车、路面机械产品如沥青摊铺机、平地机、铣刨机和路拌机，以及灵活多用的小型产品系列如滑移装载机和挖掘装载机等。
xx柳工机械股份有限公司（上市公司代码：000528柳工）系柳工集团核心企业之一，柳工集团前身为从上海华东钢铁建筑厂部分搬迁到柳州而创建的“柳州工程机械厂”，始创于1958年。1993年，柳工集团以工程机械板块设立柳工工程机械股份有限公司，并在深交所上市。
柳工工程机械股份有限公司成为中国工程机械行业和xx第一家上市公司。公司总部位于历史文化名城-xx柳州，公司总部及下属控股子公司现有10000余名员工。20xx年，公司实现主营业务收入102亿元人民币，比上一年度增长11%，各类工程机械整机销量接近4万台，其中轮式装载机产品销量连年位居世界第二。
20xx年半年报发布时，柳工全年业务收入目标为150亿元，但随着三季度销量大增，尤其是第四季度新工程机械助力，柳工集团全年主营业务收入有望实现170亿元。
柳工产品研发部门被评定为国家级的企业技术中心，建立了博士后工作站，拥有500多名工程技术人员从事产品设计及制造技术研究工作，使产品研发水平和技术性能始终保持行业领先地位。一流的研发实力使公司研制出填补世界空白的高原型特种轮式装载机，荣获20xx年度国家科技进步奖二等奖；另外，柳工装载机系列产品在业内率先通过“CE”安全认证并达到欧III、Tier3排放标准，已获取欧洲和北美市场准入，直接销往发达国家市场，赢得高端客户的认可。公司在国际市场的知名度和竞争力也不断提升，20xx年实现国际市场销售收入6732万美元。
通过二十世纪九十年代及近年的大规模技术改造，公司配置了诸如机器人自动焊接线、树脂砂工艺铸造生产线、大型加工中心等一批世界水平的生产设备，并通过三位一体的ISO管理体系（质量、环境、职业健康安全）持续优化业务流程，使柳工产品享有高品质、高可靠性、高效率的美誉。柳工各类产品先后荣获国家级和原机械部十余项荣誉，“柳工”牌装载机于20xx年荣获“中国名牌产品”称号。20xx年，公司获中国质量协会颁发年度“全国质量奖提名奖”。
新能源生产实习总结 篇11
大学的时光过得很欢乐，此刻大三的学习旅程就快结束了，大学的第二次实习也来临了。这次实习我们是去xx发电厂有限公司和xx电厂。大学的实习机会没多少次，很难得，也很重要。机会总是要自我把握的，把握好了实习机会，重视了实习，实习中善于思考，把所学知识跟实际结合，就能提升自我的见识，就能扩宽自我的视野，就能提高自我的学习本事。
就像第一次实习那样，我充分做好实习准备，准备好问题，准备好思考。在实习前一个星期，我在图书馆阅读了很多关于火力发电厂的书，还了解了水力发电、核能发电等。这实习前的准备就让我获益非浅了。
一、实习目的及任务
生产实习是热能与动力工程专业教学计划中的重要组成部分，是一个重要的实践性教学环节。它是在学生基本完成专业基础课程学习，并已经过了《xx实习》和《x实x习》和《xx技术实训》等实践教学环节的锻炼以后进行的。它是课堂教学的必要补充，也是实践教学环节的延伸，是贯彻理论联系实际原则，使认识进一步深化的过程，同时也是学生在校学习期间接触和了解社会，了解企业的重要途径，是学生向工人学习的机会，也是毕业后参加实际工作的一次预演。它为实现专业培养目标起着重要作用。在生产实习中，学生应深入生产现场，认真实习，获取直接知识，巩固所学理论。其主要教学目的有：
1.经过参加实际生产工作，灵活运用已学的理论知识解决实际问题，培养学生独立分析问题和解决问题的本事。
2.实习过程中，学生不断学习广大工人和现场技术人员的优秀品质，树立刻苦钻研科学技术为祖国现代化多作贡献的思想。
3.经过火电厂的生产实习，应熟练掌握火力发电厂热力过程的基本原理，整个发电过程的工艺流程。
4.经过火电厂的生产实习，理解火力发电过程中电厂集控运行系统及输配电方法。
5.经过火电厂的生产实习，了解从事电力生产、电力安装和电力设计所必需具备的基本知识和本事
6.经过火电厂的生产实习，收集与本专业相关的技术资料并认真分析，为后续的专业课程学习和毕业设计做准备。
二、总休认识
（一）火电厂的基本生产流程
见下图火电厂发电过程示意图：烯煤由安装在斜棚内的皮带输煤机送到原煤斗，再送入磨煤机制成煤粉，经排粉风机送入锅炉燃烧。煤粉燃烧时所需要的空气由送风机送至布置在锅炉尾部的空气预热器加热。热空气的一部分（一次风）经过排粉风机进入磨煤机，用以加热、干燥煤粉，连同煤粉一同经燃烧器进入炉膛；另一部分（二次风）经燃烧器直接进入炉膛参与燃烧。煤粉在炉膛燃烧时将化学能转化为热能，放出很多热量。燃烧所产生的高温烟气从炉膛依次经过布置在炉顶水平烟道和尾部烟道的过热器、再热器、省煤器和空气预热器，最终经除尘设备、引风机、烟囱排放到高空大气中。燃烧中的灰份及未完全燃烧的炭粒将落到炉膛底部的渣斗内，同从除尘器中除下的细灰一齐落入地沟被高压水冲走，经灰浆泵最终送灰场。
作为工质的给水由给水泵升压后经汽轮机高压加热器送至锅炉省煤器，给水在省煤器中吸收尾部烟道貌岸然中烟气的热量后进入汽包，然后从布置在炉墙外的下降管经下连箱进入布置在炉膛四壁的水冷壁，吸收煤粉燃烧时的辐射热。给水流经水冷壁时，有一部分水蒸发成蒸汽，并以汽水混全物的形式流入汽包。汽水混合物在洋鬼子包中经分离后，蒸汽（饱和蒸汽）进入过热器进行过热后构成过热蒸汽。过热蒸汽由主蒸汽管送入汽轮机作功，对于中间再热泪盈眶汽轮机来说，过热泪盈眶蒸汽首先进入高压缸作功，然后从高压缸排出的蒸汽又送回锅炉再热器进行再过热，在温度提高到和新蒸汽相同温度后再送汽轮机中、低压缸继续膨胀做功，带动发电机发电。在汽轮机中作过功的泛汽最终排入凝汽器凝结成水，并流入凝汽器底部的热井，经凝结水泵、低压加热泪盈眶器送入除氧器除氧后落入水箱，重新由给水泵升压后送锅炉吸热泪盈眶，以循环使用。
火电厂的种类虽然很多，但从能量转换的观点分析，其基本过程都是相同的，即：燃料的化学能热能机械能电能。
（二）火电厂的几大组成组成：
火电厂是利用煤、石油、天然气或其他燃料的化学能生产电能的工厂。主要组成部分有：
（1）锅炉及附属设备，确保燃料的化学能转化为热能。
（2）汽轮机及附属设备，确保热能变为机械能。
（3）发电机及励磁机，确保机械能变为电能。
（4）主变压器，把电能提升为高压电输送给输电线路。
三、燃料系统
我国的煤炭资源丰富，故我国火电厂的燃料主要是煤。电厂的燃煤量是很大的，所以火电厂都设有运量大、机械化自动化程度高的燃煤运输系统。
xx发电厂有限公司和xx电厂的燃煤都是船运的'，把煤运到电厂的码头再卸到煤场去。
（一）输煤系统及煤场设备：
（1）、卸煤：设备有装卸桥、门抓及桥抓。都是把煤抓出，放到要放受卸设备。
（2）、煤场：为了电厂厂安全生产的需要，设置煤场，储备必须数量的煤，在外来运煤暂中断的情景下，能保证电厂正常生产；也可用于当锅炉燃煤量与运煤量不均衡时起缓冲作用；又可作为不一样煤种的先配与混全场地。
（3）、上煤：主要作用是完成煤的输送、破碎、筛分、分计量等。设备有：带式运输机、煤筛、碎煤机、除铁器、除木块设备、电子皮带称等。
（二）制粉系统
制粉系统分直吹式制粉系统和中间储仓式制粉系统。直吹式制粉系统是磨煤机磨出的煤粉直接吹入炉膛燃烧。中间储仓式制粉系统是磨煤机磨好的煤粉先储存在煤粉仓中，然后再根据锅炉燃烧需要，煤粉从煤粉仓经给粉机|一次风管送入锅炉燃烧室燃烧的制粉系统。
煤粉的制备：设备是磨煤机。磨煤机按转速可分为低速磨煤机、中速磨煤机和高速磨煤机。主要的工作原理是：原煤和空气进入磨煤机筒体内，当筒体转动时，波浪型的衬板将钢球提到必须高度，然后落下，煤在筒体内既受到钢球的撞击，同时又受到钢球的挤压和碾磨，最终被破碎成煤粉。空气对原煤和煤粉起干革命燥作用，同时将煤粉经过出口料斗带出磨煤机。
四、锅炉
（一）锅炉是火力发电厂的三大主要设备之一，他的作用是将水变成高温高压的蒸汽。锅炉是进行燃料燃烧、传热和使水汽化三种过程的总和装置。
这次实习参观的xx发电厂有限公司和广州黄埔电厂它们的锅炉分别是循环流化床锅炉和直流锅炉。
循环流化床锅：固定炉排炉是将煤放置在炉排上，从炉排下方通入空气，使煤层燃烧。而循环流化床锅炉，则是将炉排炉的炉排下方送入空气的速度提高，使炉排上的煤粒被吹起呈沸腾状态悬浮燃烧。同时在炉膛出口，将高温烟气进行除尘，并将收集到的含碳量较多的飞灰送回炉膛再燃烧。采用这种方式燃烧的锅炉叫循环流化床锅炉。
直流锅炉：是指靠给水泵压力，使给水顺序经过省煤器、蒸发受热面（水冷壁）、过热器并全部变为过热水蒸气的锅炉。
（二）锅炉设备的构成及布置
锅炉设备由锅炉本体和辅助设备两大部分组成。这些设备在我们实习期间所看到听到的。
1锅炉本体部分
（1）汽水系统
①省煤器。省煤器布置在锅炉尾部烟道烟温较低的区域。它是由若干排蛇形管构成，其内部流动着从给水泵来的水，吸收烟气中的热量，把水加热到饱和温度后送入汽包。
②水冷壁。水冷壁是布置在炉膛墙壁四周内侧垂直的管排。它既吸收燃料燃烧后放出的辐射热，加热其内部的饱和水，使之变为汽水混合物，以对炉墙起保护作用而不被烧坏，防止炉墙结渣，避免熔渣对炉墙的侵蚀。
③汽包。其内部装有汽水分离器。在汽水循环中，它起中枢作用。它有较大的容积，既容水又容汽。
④联箱。有上联箱和下联箱。
⑤下降管。它是汽包向水冷壁下联箱供水的通道，布置在炉墙外边，不受热，不产生蒸汽
⑥过热器。是提高蒸汽温度啬蒸汽内能的设备，由蛇形管排构成。它布置在炉膛出口后烟温较高的烟道中。
⑦再热器。蒸汽在汽轮机做功后，压力和温度大大降低，送入再热器加热，提高其温度啬其内能后，回到汽轮机的低压段做功，从而提高热效率。它一般与过热器交叉布置在烟道的高温区。
（2）燃烧系统
①空气预热器。是加热空气的设备。布置在烟道中烟温较低的部位，可进一步降低烟气温度，养活热损失，提高锅炉热效率。
②喷燃器。是煤粉锅炉的燃烧设备。
③炉膛及烟道。炉墙是由水冷壁管围起来的大空间，在水冷壁管外侧有炉墙，炉墙把整个锅炉封闭与外部隔开。烟道是由炉墙围起来的烟气通道，把炉膛出口的烟气按要求引入除尘器。
2锅炉的辅助设备
①送风机
②引风机
③排粉机
④给粉机
⑤细粉分离器
⑥煤粉仓
⑦给粉机
⑧螺旋输粉机
五、汽轮机
这学期我们刚好学习了汽轮机原理这门课程，实习让我们更加直观的感受了汽轮机。理论跟现实是不大一样的，实习中我把上课获得的知识和电厂师傅们的说解比较理解，对汽轮机又有了进一步的了解。
（一）汽轮机是以蒸汽为工质的旋转式热能动力机械，汽轮机的主要用途是作为发电用的原动机。汽轮机必须与锅炉、发电机、以及凝汽器、加热器、泵等机械设备组成成套装置，共同工作。具有必须压力和温度的蒸汽来自锅炉，经主气阀和调节气阀进入汽轮机内，一次流过一系列环形安装的喷嘴栅和动叶栅而膨胀做功，将其热能转换成推动汽轮机转子旋转的机械功，经过联轴器驱动发电机做功。在火电厂中，膨胀做工后的蒸汽有汽轮机排气部分被引入冷凝器，冷却水放热而凝结。凝结水再经泵输送至加热器中加热后作为锅炉给水，循环工作。
汽轮机包括静止部分和转动部分。静止部分包括汽缸、喷嘴及隔板、汽封、轴承等。转子由大轴、叶轮、叶轮上的叶片及其他一些部件组成，是汽轮机的重要组成部分。
下图为汽轮机的结构图：
汽轮机按工作原理分为两类：冲动式汽轮机和反动式汽轮机。喷嘴栅和与其相配的动叶栅组成汽轮机中最基本的工作单元级，不一样的级顺序串联构成多级汽轮机。蒸汽在级中以不一样方式进行能量转换，便构成不一样工作原理的汽轮机，即冲动式汽轮机和反动式汽轮机。
（1）冲动式汽轮机。主要有冲动级组成，在级中蒸汽基本上在喷嘴栅中膨胀，在动叶栅中仅有少量膨胀。
（2）反动式汽轮机。主要有反动级组成，蒸汽在汽轮机的静叶栅和动叶栅中都有相当适度的膨胀。
（二）汽轮机的辅助设备
汽轮机的辅助设备包括凝汽器、回热加热器、除氧器、给水泵和凝结水泵等。
（1）凝汽器：它的作用是冷却汽轮机乏汽并使其凝结成水，从而在汽轮机排汽口建立并坚持高度真空。
（2）回热加热器：设置回热加热器是为了减少冷源损失，提高效率。它的作用是利用从汽轮机的某些中间级抽出部分做过功的蒸汽，加热主凝结水和锅炉给水。回热加热器有高压加热器（给水泵后的加热器）和低压加热器（凝结水泵与除氧器之间的加热器）之分，其结构基本相同。
（三）除氧器：它的工作原理是：在必须压力下，水的温度越高，气体的溶解度越小，反之气体的溶解度就越大。同时气体在水面的分压力越高，其溶解度就越大，反之，其溶解度也越低。
六、发电机
（一）汽轮发电机
它的基本工作原理：按照电磁感应定律，导线切割磁力线感应出电动势。发电机最基本的组成部件是：定子和转子。
（1）定子由铁芯、定子绕组、机座、端盖及轴承等组成。
（2）转子主要由转子铁芯、励磁绕组、护环和风扇等组成。
七、两电厂比较
1、xx发电厂有限公司的锅炉采用的是循环流化床锅炉；广州黄埔电厂的锅炉是用直流锅炉。直流锅炉是没有汽包部分的，可用于一切压力，水冷壁布置较自由，调节反应快。
2、xx发电厂寻求集群发展，引进造纸基地；黄埔电厂是广州的重点电厂，有着重要地位。
3、xx电厂的员工要求全能发展，这就要求员工进厂后要继续培训，这增加了培训费用，但提高了员工素质，减少了用人负担。
八、实习收获与体会
两周的实习时间很快就结束了，时间虽然不长，但对于我们学生来说已经受益非浅了。经过这次实习，我从总体上认识了火力发电厂，切实对火力发电厂主要生产设备的基本结构、工作原理及性能等有一个系统、全面的了解。电厂里面结构复杂，设备繁多，应对电厂才知自我的知识是多么的少。在学校学习我们都似乎明白锅炉是怎样的，但到了电厂应对几十米高的锅炉，自我就不懂了，看到的都是管道，似乎电厂就是用管道建成的。那些管道是怎样走的怎样布置的，这些我一点都不懂。学习是无止境的，明白自我的不足，就补过来，明白自我的无知，就继续学习，此刻在学校应努力学，将来到了社能够继续学。此次实习，让我对自我的专业有更深层次的认识，并为后续专业课程的学习供给必要的感性认识和基础知识。当今技术日新月异，要想有所成就，就必须不断学习，不断更新自我的知识，拓宽知识面，学以致用，把知识应用于实际。
新能源生产实习总结 篇12
为期一周的实习结束了。让我对汽修有进一步的了解和深刻的体会。这周的实习分为三步:第一步是了解关于维修的理论知识；二是自己动手，理论联系实际；三是在掌握理论基础的`前提下，拜访和学习相关技术人员，从而学习更多的专业知识。
实习目的:
1.通过实践，可以加深对汽车专业地位和作用的认识，巩固专业理念，激发积极性。
2.熟悉汽车维修环境和维修工具，为以后的工作打下基础。
3.维修实践是对我们综合能力的训练。在整个实践过程中，充分调动主观能动性，认真观察实践，提高实践能力。
实习内容:
1.了解汽车专业知识；了解零件，自行拆卸汽车发动机的电机零件。
2、正确使用工具，了解零件。了解和操作发动机中的两个机构和五个系统。曲柄连杆机构是完成能量转换的主要运动部件。配气机构和配气机构的作用是根据发动机的工作顺序和过程，定期开启和关闭进气门和排气门，实现换气过程和供油系统。燃油供给系统是由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统组成的点火系统。传统的柴油机由蓄电池、发电机、点火线圈、断路器和火花塞组成，没有点火系统。润滑系统润滑系统由油泵、机油滤清器、机油冷却器和滤清器组成，冷却系统主要由水泵、散热器、风扇、水套和恒温器组成。了解汽车零部件的结构。
3.在xx汽车公司，在技术人员的指导和讲解下，参观了汽车生产的各个流程，了解了汽车各个零部件的功能和作用。
实习总结:
在整个实践过程中，我不仅进一步学习和掌握了汽车发动机和底盘的结构和功能，还学会了如何使用许多特殊工具。通过和老师学习和讨论关于汽车的知识，我学到了很多在学校里没有学到的东西，对汽车行业有了更好的了解。对以后的专业学习起到了非常基础的作用。
新能源生产实习总结 篇13
一、目的与要求实习目的
⒈巩固和加强汽车构造和原理的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。
⒉使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；
⒊学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；
⒋了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。
⒌锻炼和培养学生的动手能力。
二、实习要求：
1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用
2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装
3.学会汽车的主要零部件的检查测量
4.掌握汽车的基本构造与基本工作原理
5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理实习常用工具:普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。
三、实习内容
掌握汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理，以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。
（一）变速器的`拆装先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。
了解变速器操纵机构的结构特点，观察各挡位齿轮的传递方式，然后拆下齿轮对变速器进行清洗，在清洗完以后，在老师详细讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。
（二）离合器的拆卸在变速箱体中拆下离和器总成：先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓，然后将离和器从飞轮上去下。
仔细观察各零部件的结构特点，熟悉各零部件的名称和作用。
同样在了解完其工作原理后对其进行清洗并按要求组装起来。
（三）发动机的拆装在老师的安排下，我们五个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间原因，对化油器内部零件没有进行拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特别要求。
然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。
然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。
然后按如下要求拆卸机体组件1）拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。
2）抬下气缸盖。
3）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。
4）旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。
5）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。
6）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
2、拆卸发动机活塞连杆组1）转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。
2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。
3）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。
4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。
5）用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。
3、拆卸发动机曲轴飞轮组1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。
2）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。
3）按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。
4）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。
注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。
3、发动机零部件清洗1）清除发动机零部件的所有油泥和污垢，刮除气缸、气缸盖及活塞积炭。
2）在专用油池中清洗发动机零部件，尤其是活塞连杆组件和曲轴飞轮组件。
4、在老师的带领下，我们来到多媒体教室，并观看了发动机的工作过程及各组件的功能，通过老师的讲解，我们更一步了解了发动机的工作原理。
5、发动机总体安装1）按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。
2）安装注意事项如下：1.安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应该特别注意互相配合运动表面的高度清洁，并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机油。
2.各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应该正确。
3.各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。
4.活塞连杆组件装入气缸前，应使用专用工具将活塞环夹紧，再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。
5.安装正时齿轮带时，应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合正确。
6、拆装完后将所有工具及地面清理一遍，整个拆装实习才基本结束。
四、实习心得体会
通过这次拆装实习，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。
当然这次实习也达到了我预先的目的，让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的认识，以前只有在课本上的感观性的认识，这次则是实践中的深入性的认识。
通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西，多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。
这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解。
提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。
新能源生产实习总结 篇14
为期一个月的实习结束了，可总结拖到了现在才写。一个月里和十多个硕士一起工作，收获颇多。其中机械制造硕士孟翔攀的踏实给我留下了深刻的印象。每日必总结，每周必总结——这是个好习惯啊，从现在起试着去学习吧。子曰：见贤思齐，见不贤思自省。大概正是如此。
22日坐着飞机直飞浦东机场。呵呵，第一次坐飞机，有些新奇，也有些紧张。开始的时候还去百度一些“第一次坐飞机注意事项”等等，其实到了现场才发现，并没想象中的那么复杂，甚至非常简单。凡事，只要按着指引一步一步的，就变得非常容易了。这点在后来的旅游路上也得到了印证，多看看路牌，适当的问问路，用手机百度一下地图，其实中华大地，就没有去不了，走不明白的地方。“百度一下”已经成为我们这代人日常生活中的常用语，可是并不是大多数人都能这样，凡事自己先考虑一下，百度一下，然后再忙着问别人，毕竟别人都很忙的，没有人有责任和义务去指导你所有事情。即使是你的老师，也要学会察言观色，人家忙的时候就不要去打扰，有些问题适合当面问，有些问题适合短信问，总之，以后要多多学习。
第一次到上海，确实充满着大城市的喧嚣与繁华。看着陆家嘴附近的鳞次栉比的高楼大厦，倒也没有什么陌生感，毕竟电视里也看得多了，书本上也看得多了。有句话说的很对：秀才不出门全知天下事。虽然有失偏颇，但是大方向还是对的。有的人这里玩，那里逛的，最后什么都没有留下，甚至去了西湖都不知道西湖是那个城市的……你可能觉得夸张？不夸张！真的确有此事！哪怕你是985,211的高校生，你也不见的就懂多少。总之，多看多观察吧。世事洞明皆学问，人情练达即文章嘛。呵呵，说着这些半文不白的话，才发现自己好久没有看看书咯！
骑驴看唱本，走着走着就到了长兴。到了实习的厂子，第一眼，感觉还是非常正规的，毕竟是世界五百强之一的大企业。johnson controls也有一百多年历史了吧。没记错是一百二十多年，一个经理级的，黄卫民，还拿着个当成排场，呵呵，1885年的百年老店，看来是一百三十多年了，到现在，江森自控在汽车配件和建筑设施方面已经是世界龙头了。
进了混合办公区，才真正有了公司的感觉，说句幼稚点的话，和电视里演的一模一样呢……接下来就是要了解公司的基本情况了，我们这儿主要是汽车配饰，更直接点，就是做——铅酸蓄电池。这就结了，首先你要知道铅酸蓄电池的发展吧，第一个铅酸蓄电池应该是1859年法国人普朗特发明的，基本原理就是这个吧，高中学的差不多的'都知道，没什么高不可攀，深不可测的，是吧？呵呵，是的！接下来就是公司的产品了，varta电池，据说是国际名牌，就是国际名牌。还有就是电池的组成，基本工艺流程，市场等等吧。总之，都是一些概念性，概括性的东西。皮毛而已了。
下午开始各种各种培训，由于我们四个去的晚了一周，所以培训也就没特别开始，和那些普通员工一起的，这样也好，你也可以了解一下普通操作工的培训流程。公司文化、福利待遇、安全生产这些吧。听听，了解一下，总是有好处的。
接下来就是一些外企工作的忌讳了，比如：中午不能午睡，上班的第一件事就是要换上工作服，还有那个用铁皮包裹的鞋，非常沉，主要是怕电池掉下来砸到脚，还有防毒面具，手套等等。总之，防护措施一定要做好，就像工作服上写的“safety first”。
第一次在nick带领下下车间，把各个区域都转了转，说实话，迷迷糊糊的，记不住什么。这倒使我想起来第一次来工大时候的场景了，那是高中的时候，当时感觉“哇塞，好大啊”，可实际呢，在工大呆了几年了，小的很啊，所以嘛，了解一个事物，一个人，都要了解之后再下结论，毛主席说了“一切反动派都是纸老虎”，不要轻易下结论，这也是很值得注意的。
然后nick就不怎么管我们了，让我们在老操作工带领下，在接下来的一个月里去了解各个区域，说真的，这是不太负责的行为，可有什么办法呢，实习，这个词儿怎么总让我觉得和打酱油一个意思呢。但是您看下文，还是真的学到些东西的。
记得第一个区是“gga装配区”，领着我们的是个主管，叫李xx，这个人很不错的，对我们也很主动，其实就是顺着生产线把整个流程讲了一遍，记得观察的时候，我发现及其铭牌上都写着“asm101”，呵呵，其实很简单，这就是asm生产线，第一条，第一个台机器的意思，不过这个小东西李xx以前也没有注意到，所以说了，凡事儿还是多多观察，马上就要去一汽去实习了，也算是有了些经验，该怎么实习才能够不打酱油，我真的还特意百度过，记得一个博客说：哪怕你学会怎么使用打印机，也是一种收获。这个我还是做到了，学会了扫描，上纸什么的，也算是学会了打印机吧。这是想到哪写到哪，行文有些乱。咱接着gga这个话题，既然看完了机器、工序、产量、人员配备等等吧，咱就要总结一下了，我用visio画了个流程图，用excel做了个工艺表，nick说很专业，呵呵，其实是他们不那么专业罢了。接下来这一周就这么过来了，哦，对了，周末来了，“苏杭两日游”也跟着来了。先去洗衣服，一会儿回来再说啊，话说今晚上真的想去跑步，都说我胖了，胖了啊！你再好，也是个胖子啊！
新能源生产实习总结 篇15
实训科目：
汽车维修工程
实训目的：
1、通过开展检测汽车空调进气管压力的实践活动，从而使学生把理论知识与实践相结合进一步加深对发动机知识的理解。
2、使学生熟练掌握使用汽车检测专业工具的能力。3培养学生的思考能力和团队协作能力。
实训内容：
汽车空调的检测与故障诊断
实训时间：
20xx年12月
实训地点：
机电系汽车实训室
实训经过：
此次实训是由汤生安老师指导我们进行实训的，在实训之前按照需要老师把我们两个班的学生分成了几个小组。实训开始，汤老师首先为我们讲述了相关的汽车理论知识。让我们在实践之前加深对这一部分机理的理解。接下来是给我们讲述在这次实训过程中需注意的事项。其中包括工具的使用注意事项，实训过程中服饰的注意事项等，最重要的是告诉我们如何在实训中更好的保护自己的人身安全。经过好几个学时实训前的培训，终于迎来了我们的实际操作课程。
这次实训的任务是如何使用专业工具来检测汽车空调工作是否正常。经过此前的培训，同学们在理论上已经对这一问题有了很清晰的认识。大家都极为盼望地等待开始检测汽车空调。实训室为我们提供了两辆车来进行实训，颜色为一黑一红，车辆为大众系列的桑塔纳。由于只有两辆车我们几个小组只能轮流来进行检测。我们在那辆黑色的桑塔纳进行试训，先启动发动机，然后打开汽车的前车盖。这时老师还没拿来专业的测试工具，我们几个人便在那讨论汽车的各个零件的功能。没过一会儿老师就拿来了专业工具，并再一次向我们展示了具体如何使用，同学们都在认真听讲。老师讲解后，我们从老师手上接过工具就打算开始检测。老师说先别忙着用专业工具，按照程序来。我们就开始按照检测程序开始检测。启动汽车，打开空调，就在这时问题出现了。空调不制冷，怎么办？后来发现原来是空调缺制冷剂！
接下来就是给空调添加制冷剂，首先用真空泵来将空调内抽成真空。大概用了15分钟，接下来用专业检测工具检测空调压力。当压力表显示为零的时候，这是可以给空调添加制冷剂。经过很长一段时间的调试，制冷剂添加完毕。这时我们启动空调开关，发现空调仍然不制冷。这是用专业检测工具测试，显示低压高，高压低。根据理论课上学到的知识，空调正常压力为低压≤两个大气压，高压≥35kg/cm2。可是压力表上显示低压高高压低，看来又有地方出现故障了。可能是由于膨胀阀损坏造成的。接下来我们就开始着手解决这个问题，我们开始拆卸机器然后进一步的排除其他原因，最后将损坏的`件进行更换。当所有的故障都解决了以后终于空调开始制冷了，我们也终于可以歇一会了。这时由于实训的车辆较少，学员较多，所以那些率先掌握测试技术的人开始教授一些暂时还没有掌握的人。就这样同学们很快就掌握了操作的要诀，开始正式进行测试。在此期间大家还不停地互相提问以此来加深自己对这个问题的认识。一边操作一边讨论真是忙得不亦乐乎。时间渐渐过去，同学们都进行完了检测，这时老师询问了同学们的进度后，看到实训已经进行的差不多了便开始让学生们准备整理工具，结束实训。五分钟后在确认了大家都完成了实训任务后，老师便宣布实训结束。就这样我们这个学期的实训课程就结束了。
实训总结：
我很高兴自己参加了这次汽车维修的实训课程，真是受益匪浅。首先在实训过程中自己结合理论知识来指导实践活动，在实践中得到的知识来验证和巩固自己学到的理论知识，做到了理论与实践相结合，使自己的知识记忆更加牢固。其次我还在实践中学到了如何使用专业工具和一些安全操作知识。这让我明白在今后工作中一定要遵守纪律，注意安全，在保护好自己的前提下，做好工作。最后，通过这次实训，锻炼了自己发现问题解决问题的能力，懂得团队协作的重要性，使自己更好地融入一个团队。
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