中国消费调查报告11篇。

编辑为你整理的“中国消费调查报告”资料让你少走弯路事半功倍，在平凡的工作中。越来越多的事务都会使用到报告，撰写“报告”的目的就是为了让上级机关掌握本单位的情况，报告该怎么去写？欢迎大家参考阅读。

中国消费调查报告 篇1

五年规划，是中国国民经济计划的重要部分，属长期计划。主要是对国家重大建设项目、生产力分布和国民经济重要比例关系等作出规划，为国民经济发展远景规定目标和方向。

实现“十三五”时期发展目标，破解发展难题，厚植发展优势，必须牢固树立并切实贯彻“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念。

《中国住房消费发展报告(1998—20xx)》、《中国城市家庭住房消费调查报告(20xx)》24日在南开大学发布。报告指出，“一线城市的城镇居民中有超过80%认为所在城市房价非常高或者较高”，“几乎4/5的城市家庭认为当前购房时机并不合适”。

报告基于对我国城市家庭住房消费全面系统的入户调查数据研究而成，样本覆盖全国32个城市，共收集20xx个家庭户样本、5201个家庭成员样本，并建立了相应的数据库。

对于取消限购，“55.08%的城市居民认为其购房行为不会受到影响”“54.14%的城市居民认为限贷政策不会影响其购房行为”。报告认为，“在住房价格居高不下的情况下，取消住房限购、限贷政策对城镇居民住房需求弹性影响有限，但会对居民住房行为结构产生影响。”报告显示，在城镇居民最希望房贷松绑类型分析中，“降低贷款利率是城镇居民最希望松绑的类型，有39.17%的城镇居民认为利率偏高，希望能够降低贷款率;22.32%的城镇居民希望能够下调二套首付比例。”报告反馈也与今年我国出台相应房地产政策及央行屡次降息相呼应。

报告同时发布的“住房价格风险指数”对全国70个城市近五年的住房价格风险进行了评估，根据指数显示： 20xx年，住房价格风险排名前10的城市依次为深圳、北京、上海、牡丹江、广州、南宁、昆明、襄阳、锦州、合肥。

在未来家庭住房消费选择中，报告指出，“一线城市的城镇居民中有超过80%还是认为所在城市房价非常高或者较高”，在对于当前住房市场的评价中，“几乎4/5的城市家庭认为当前购房时机并不合适”。

中国特色社会主义经济建设协同创新中心、南开大学经济学院周京奎教授为该项研究主要牵头人，其博士生、硕士生为核心成员;同时，项目邀请包括南开大学数量经济研究所、天津工业大学、山东大学、湘潭大学、徐州师范大学、太原师范学院、哈尔滨商业大学、秦皇岛职业技术学院等高校的教师加入。

周京奎表示，希望该项研究在政府制定住房发展政策，企业制定发展规划，解决住房民生问题方面提供数据支持和政策咨询。同时，随着中国城镇化的建设的发展和中国经济进入新常态，在中国住房问题研究由市场层面转向消费层面的条件下，希望调查结果能够填补我国城市家庭住房消费领域的空白。

中国消费调查报告 篇2

通过调查：

1)大学生一般上网找资料和聊听、看新闻所占的比例比较多，对在网上的购物情况比较上，说明网上购物还没有真正的普及在大学生活中。

2)大学生网上购物的还不是很多,有过网上购物经历的才占36%,所以网上购物的问题的普及有待改变。

1)网上购物在大学生中有很大的潜力，偶尔购物的人数居多，占62%超过很一半以上。

2)大学生对事物的神秘探究，他们大多是因为对网上购物新鲜感与方便所吸引，对价格也要求高，对于间不是要求太高

3)大学生大多数都是在淘宝上购物，当当网的人数也比较多，网易商城与新浪商城几乎没有人在里面购物。

4)在网上货真价实与物美价廉的商品在网上比较受大学生门欢迎，冒牌伪劣的商品在网上几乎没有人购买。说明要打击冒牌伪劣的商品，在网上出售。

下面是针对没有网上购物经历的调查：

1)大学生都有访问过购物网站，这说明他们都有在网上购物的'想法，只是还没有行动。

2)大学生在网上买装饰品的服装之类的比较多，占了74%，图书与其他的产品所占的比例也挺多的，但娱乐产品比较少。

3)在未来一个月内想在网上购物的人比例占39%，不确定的占30%，半年的占22%三个月和一年之内的占4%

4)大多数大学生对网上货物的质量和售后服务持有怀疑与担心，对网络全性问题也比较关心，对于别的没有什么太大的捆扰。

5)网上购物越来越能被大家所接受，受大家所关注，具有很好发展情景。

通过上述的调查报告，说明大多数大学生在网上购物还不是很普及，但潜在很大的发展空间，现在大多数主要还是依靠传统的购买方式，有在网上购物的大都是追求新奇与有特性的产品，他们的需求具有差异性，追求购买过程的方便与享受，具有交叉性，一般是比较理性的消费，但阻碍他们的只要是网上售后服务的问题与货物的质量，与货物配送问题。

针对以上的总结我们也对厂商门提出一些的建议，要加强网络安全的服务，要监督好网上商品质量，保证消费者买到的是货真价实的商品，这样他们在购买后心里才不会与预期的落差相差很大。

中国消费调查报告 篇3

有61%的同学选了质量与功能，而选品牌，美观别致和价格的同学各占11%左右。可见质量与功能是决定我们系学生购物的最关键因素，他们对品牌、价格以及外观并不是十分的在意。大学生在购物时把“质量”放在第一位，这是大学生和一般时尚消费者的最大区别。

2、大学生的消费方式:

32%的学生选择了“事先做好消费计划再花钱”，45%的同学选择能省则省，另有少数同学选择毫不在乎或其他。由此看来我们系绝大多数学生都能有计划的消费，能做到不乱消费，不乱花钱。都能合理的安排自己的生活，以有限的资金做个快乐的消费者。

3、平均每月生活费;

5%的同学在300元以下，35%的同学每月生活费在300-500元之间，另外55%的同学在500元以上。这和在校大学生的家庭经济情况密切相关也基本吻合。消费在300元以下的一般是贫困生，而5%的比例或许也基本符合在校贫困生的比例。

4、心理合理的消费状态是:

24%的同学认为够花就行，29%的同学以定出消费计划为准则，而51%的同学希望每月都有赢余以共自己支配。

5、如果有一大笔钱，你会如何使用:

32%的同学想购买自己喜欢的东西，20%的同学有周游世界的梦想，5%的同学想捐给慈善机构而40%的同学要把钱存到银行另有12%的人选择其他使用方式。每个人都有自己的愿望，都渴望拥有自己想要的东西而事实上无法得到满足或许这就是大部分同学选择“买自己想买的东西”的原因吧。

6、常去的购物点:

46%的同学选择百货商场，33%和14%的同学选择专卖店和特色店，只有7%的同学会去一般的小店。大学生是介于普通消费者和时尚消费之间的特殊消费群体，所以我们系的同学都比较倾向于去百货商场消费。

7、物品选择的标准:

60%的同学选择舒适，14%的同学选择与众不同，15%的人认为品牌更重要，11%的人认为无所谓。从数据看来我们系的学生还算是比较实在的一族消费者，他们花钱消费追求更多的是舒适。

8、每月消费的主要项目:

62%的同学主要消费项目是生活所需，11%的同学以书籍为主更注重自己的学习，16%的人选择购物，6%的同学每月消费的主要项目是娱乐，另有5%在其他方面。就此看来我们系的同学一般都还无法自立，他们的生活费还得靠父母，所以他们都会克制自己的欲望不乱消费，仅以自己的生活所需为第一。毕竟“欲不可纵，纵欲成灾!”。

9、心情不好的时候会否购买没用的东西以求发泄:

20%的人会，而绝大多数80%的同学都选择不会。在没有完全独立自主之前心情不好也没必要和钱过不去嘛!

10、购物时会否有快感:

25%的同学认为有，而36%的同学感觉不到快感。就我们系的同学看来把购物当作购物的还是稍微多一点。

11、当身无分文时，朋友去玩，你会怎么做呢?

65%的同学选择婉言谢绝，然而有35%的同学会借钱消费。或许这的确有点难以选择，毕竟朋友相邀嘛!或许这也得看是哪种朋友!

12、买到伪劣商品时:

44%的同学会去找商(厂)兑换，37%的同学会忍气吞声、自认倒霉，另有19%的同学选择其他做法。看来我们系的同学作为一个消费者在维护自己合法权益方面的意识并不足。我们在维护消费者权益方面，或许更确切的说在维护大学生消费权益方面做的并不充分。要想做好还有很长的路要走，而前景也不乐观。

57%的同学会保留，47%的则不会保留。

14、是否赞成大学生使用信用卡?

83%的同学赞成使用，很多同学认为信用卡可以安全消费，不用携带现金在身，也可以提前做出自己的消费计划，有17%的同学不赞成，因为大学生没有经济能力，提前消费对以后的理财不好。

随着社会经济的纵深发展，大学生作为社会中的一个特殊的消费群体，其消费观念的塑造和培养直接地影响其世界观的形成与发展，进而影响其一生的品德行为，当代大学生消费调查报告。因此，关注大学生消费状况，把握大学生生活消费的心理特征和行为导向，培养和提高“财商”，就成为高校的重要课题。

随着社会经济的飞跃发展，社会消费方式已经从原来单一的现金交易向现金、信用卡、支票等多样化的交易方式转变，使人们的生活方式更趋方便快捷。当代大学生是青年人中的佼佼者，有着开放的思想意识，从不落后于时代的发展。那么在消费方式上是怎样的状况呢?在调查中发现，作为特殊的消费群体，当代大学生的消费方式已经进入了网络电子时代。许多大学生都有校园ic卡、交通ic卡、银行取款卡、上网卡甚至运动健身卡等，“刷卡”时代使大学生的消费行为潇潇洒洒，用某些同学的话来说，就是“卡一刷，钱就花”。

21世纪是物质生活与精神生活丰富多彩的时代，步入这一时代的大学生们不再满足于宿舍、教室两点一线的单调生活，尽管书籍仍是主要的消费对象，但已不是首选的，更不是唯一的消费项目。大学生的消费已呈现明显的多元化趋势，手机、旅游、电脑、影音娱乐是大学生的消费热点。调查中，当问及“在经济条件许可情况下，最想做的事情是什么”时，大部分学生选择了“旅游”，其次是“买电脑”，反映出大学生具有想走出校园、融入社会与自然、拥有高质量生活的渴望。

价格、质量、潮流是吸引大学生消费的主要因素。从调查结果来看，讲求实际、理性消费仍是当前大学生主要的消费观念。据了解，在购买商品时，大学生们首先考虑的因素是价格和质量。这是因为中国的大学生与国外的不同，其经济来源主要是父母的资助，自己兼职挣钱的不多，每月可支配的钱是固定的，大约在300-800元之间，家境较好的一般也不超过1000元，而这笔钱主要是用来支付饮食和日常生活开销的。由于消费能力有限，大学生们在花钱时往往十分谨慎，力求“花得值”，因此会尽量搜索那些价廉物美的商品。无论是在校内还是校外，当今大学生的各种社会活动都较以前增多，加上城市生活氛围，谈恋爱等诸多因素的影响，不会考虑那些尽管价廉但不美的商品，相反，他们更会注重自己的形象，追求品位和档次，虽然不一定买名牌，但质量显然是非常重要的内容。

大学生站在时代前沿，追新求异，敏锐地把握时尚，惟恐落后于潮流，这是共同特点。最突出的消费就是使用手机。当代大学生们的消费中普遍增加了手机的消费项目。有调查表明学生手机拥有率不低于40%。此外，电脑及相关消费也是他们的追求，小至一张几十元的上网卡，大至电脑都是当代大学生的宠物，用计算机系同学的话来形容，他们简直就把电脑当成自己的“情人知己”。再次是发型、服装、饰物等大学校园中都不乏追“新”族。调查资料也印证了这一点，就所占比例来看，“是否流行”紧随价格、质量之后，成为大学生考虑是否购买的第三大因素。至于名牌产品，当问到“如果经济许可，会否购买名牌产品”时，80%的学生表示肯定。以上充分体现了大学生对追求高品质、高品牌、高品位生活的需要。

“财商”一词的提出者罗伯特?清崎曾经说过:“财商与你挣了多少钱没关系，它是测算你能留住多少钱以及能让这些钱为你工作多久的能力。”在讨论会上，当问及对“财商”概念的认识时，很多同学表示陌生。当问及一学期结束后经济情况如何时，大部分同学都坦然承认自己的消费已经超出计划范围，甚至有些同学还需要向别人借回家

的路费，略有剩余的同学也想着如何把剩余的钱花完，只有极少数同学有储蓄的意识。可见，当前大学生的财商需要培养和加强。

在关于月平均消费一栏的调查中，有15、2%的同学在200元以下“有点痛苦”的生活线上坚持学业;有28、3%的同学在250-350元之间“勉强过得去”，有23、7%的同学在350-450元之间“稍为有点爽”，有16、7%的同学在500元左右“可以潇洒走一回”;有6、9%的同学在600元左右“比较自由”;有7、5%的同学月消费800元以上可以说是“跟着感觉走――无忧无虑”。可见，大学生的消费差距增大，两极分化比较分明。

中国消费调查报告 篇4

《女性生活蓝皮书：中国女性生活状况报告no9》今天在京发布。该书由中国妇女杂志社、华坤女性生活调查中心和华坤女性消费指导中心共同编撰、社会科学文献出版社出版。20xx年《女性生活蓝皮书》，通过大量第一手调查数据呈现女性生活状况，包括《第10次中国城市女性生活质量调查》《20xx年中国城市女性消费状况调查报告》《中国女性资产评估从业人员状况调查》《产后重返职场哺乳期妈妈工作生活状况调查》《城市女性和家庭旅游变化趋势初探》，以及有关维护女性消费权益、“中国城市女性生活质量指标体系建设学术专论”等方面的文章。

20xx年《女性生活蓝皮书》中《第10次中国城市女性生活质量调查报告》显示，20xx年被调查女性对生活质量感知良好，总体评价指数为63.2分，主观评价为74.9分，62.0%的城市女性感到幸福。36.1%的女性对个人收入感到满意，比20xx年增加。城市女性个人收入平均为7267.2元，女性对家庭收入的贡献率平均为32.3%。41.5%的女性对工作表示满意，工作使女性“经济独立”“更自信、更受尊重”“生活更充实精彩”。职业女性面临不同程度的工作压力是普遍现状。61.8%的被调查女性认为自己健康，超过五成女性的精神状态是积极向上、开朗乐观，62.0%的女性感到幸福，61.0%的女性名下有房产。对居住环境总体评价分别为60.4分，比上年有所提高。

20xx年《女性生活蓝皮书》中《20xx年中国城市女性消费状况调查报告》显示，20xx年，被调查女性家庭收入用于消费、储蓄、投资的比例是61:23:16，消费比例比上年显著上升。被调查女性最大一笔开支用于购买服装服饰的人数最多，已连续7年稳居个人最大一笔开支的第一位;女性个人旅游开支最大，家庭房产开支最大。67.7%的人外出旅游;91.8%的人网购，比上年显著上升，网购消费占家庭支出的15强。52.3%的被调查者参加了各种形式和内容的培训，平均支出为5138.8元。

20xx年是我国政府关于“把男女平等作为促进我国社会发展的一项基本国策”提出20年，女性资产评估从业人员已成为资产评估行业的重要力量，在为国家经济社会做出贡献的同时，也推动着女性自身的发展与进步。20xx年《女性生活蓝皮书》中《中国女性资产评估从业人员状况调查》显示，女性资产评估从业人员队伍是一支以中青年为主、高学历、专业集中、技术性强的高素质队伍，性资产评估从业人员是一支工作适应性强、职业忠诚度和工作满意度高的稳定的队伍，77.6%的被调查女性认为资产评估师首要核心竞争力是“专业胜任能力”，女性资产评估从业人员工作时间长、出差多、工作压力大，65.3%的女性资产评估从业人员具有较强的幸福感，女性资产评估从业人员与男性从业者有着明显的差异。

生育是职业女性人生中的一个重要环节。20xx年《女性生活蓝皮书》中《产后重返职场哺乳期妈妈工作生活状况调查》显示，70.6%的被调查者休完产假后按时上班。超过八成女性仍在原单位、原岗位、原职位工作。宝宝1周岁前，85.2%的女性没有被单位安排上夜班、加班、出差。重返职场后，女性的主要精神状态是疲惫。70.6%的被调查者希望产后实行“弹性工作制”。50.4%被调查者使用了每天1小时的哺乳时间。仅有15.6%的被调查女性所在单位配备了哺乳室，37.7%的单位配备了保存母乳设备。73.9%的被调查者认为“应坚持母乳喂养，且尽可能时间长点”，26.1%的女性加入“背奶族”，北京女性加入“背奶族”的比例最大。生育宝宝，重返职场，被调查者的三大感受是：幸福、辛苦和快乐。66.8%被调查者有了宝宝后，幸福感“提升了”。

20xx年《女性生活蓝皮书》中《城市女性和家庭旅游变化趋势初探》显示，旅游已成为被调查女性休闲度假的主要方式。20xx-20xx年，平均每年有62.7%的女性和家庭外出旅游。家庭旅游支出20xx年为5666.1元，20xx年增至15079.6元，年均增幅27.7%。旅游方式中，“跟团游”呈下降趋势，“自由行”被更多女性选择，出境游增加。

消费安全依然是被调查女性关注与担忧的问题。被调查女性的三大焦虑依次是：“物价上涨，生活成本高”“空气和环境污染严重”“缺乏闲暇时间”。在网络消费中，近七成的被调查者因质量问题退过货。超过八成的被调查者个人信息被泄露。虽然女性在教育、就业等方面进步显著，但从调查数据看，女性资产评估从业人员与男性从业者有着明显的差异，在数量、收入、工作适应性等方面，都与男性从业者有着明显的差异。哺乳期女性更因为疲于应对宝宝和工作而疲惫不堪，希望得到家人、工作单位和社会的更多帮助。

20xx年《女性生活蓝皮书》预测，今年，城市女性消费预期的五大热点是：孩子教育、买房/租房/装修、旅游、请客送礼和买汽车。超过八成的被调查者及家庭有投资理财计划。为避免网络购物纠纷，被调查者给电商提出的五大建议是：不做虚假宣传;不出售假冒伪劣和低价误导;及时解决售后问题;不泄露个人信息;不搞霸王条款。

中国消费调查报告 篇5

8月31日消息，京东联手易观发布《中国网上超市购消费者行为专题研究报告》，首次基于京东大数据，从用户画像、购买行为、支付行为、品牌偏好等维度进行分析，剖析中国网上超市的生态与消费新动向。

报告显示，随着消费升级浪潮和中产阶级的崛起，中国网上超市中非生活必须品销售增速超过必需品，居民消费开始向享受型消费升级。这其中以80后、90后为主的人群成为网络超市购的主要人群。消费者在网上超市消费中更注重品质、理性选购。

89、90后用户占比超70%

高收入、理性消费人群构成网上超市新族群，80、90后人群占比超过70%;70%以上的用户为高学历人群，白领、金融工作者、医务人群用户占比超过85%。网上超市用户中，女性占比70%。

随着新兴中产阶级的兴起，消费结构从生存型消费向享受型、发展型消费转变，非生活必需品类的销售增速超过必需品类。体验型消费和个性化消费特征更加明显。

在线支付购买用户占77.4%

移动电商创造了更高的便利性和更好的用户体验，消费者从选购、支付到收货的流程越来越便利。在线支付成为多数用户的支付习惯，通过在线支付购买的`用户占77.4%。其中“白条”等消费信贷业务增长迅速，越来越多的用户开始花明天的钱。

网络超市订单高峰产生在“下班前”和“睡前”阶段，11点和17点和23点皆为高点，10点-11点是进口零食和面膜护肤产品的单量高峰，白领们利用这段时间“逛超市”，提高自己的生活质量。

随着中国网络超市“品质化”、“个性化”、“大包装”、“体验化”、“社交化”的五大趋势，线上商超与线下超市在品类分布、商品构成、消费习惯等方面出现明显差异，移动化的普及，新生代消费者习惯的养成，新兴中产阶级的崛起，都将导致快消品消费倾向从生活必需品向享受型、发展型消费转变。

中国消费调查报告 篇6

虽然目前石家庄还未出台新的楼市调控政策，但是新一轮楼市调控大潮的影响已经波及到石家庄。房天下推出石家庄购房者心态大调查，自10月11日上线以来，截止到10月18日，短短七天时间就吸引了超过3000组购房者参与，结果显示，近六成的受访者认为石家庄会出台楼市调控政策，近四成选择观望政策、市场走势再决定是否购房。

随着9月30日北京出台《关于促进本市房地产市场平稳健康发展的若干措施》(俗称“京八条”)，短短十来天时间，全国就有二十多个城市密集出台楼市调控政策，随后，中国住房和城乡建设部也公布消息称，将依法严厉查处房地产开发企业发布虚假房源信息和广告等9种不正当经营行为。新一轮全国性的楼市调控政策正在全面铺开。与往年不同，今年“金九银十”期间，调控政策已成市场焦点，对于全国的房地产从业者来说，这必将是一个煎熬的“银十”。

虽然目前石家庄还未出台新的楼市调控政策，但是新一轮楼市调控大潮的影响已经波及到石家庄，这样的形势下，石家庄房天下独家推出石家庄购房者心态大调查，自10月11日上线以来，截止到10月19日，短短八天时间就吸引了超过3000组购房者参与，统计结果显示，近六成的购房者认为石家庄会出台楼市调控政策，近四成购房者选择观望政策、市场走势，再决定是否购房。

中国消费调查报告 篇7

近日，全球知名管理咨询公司麦肯锡发布了《2016中国数字消费者调查报告》。报告显示，消费者对O2O服务的品质和便利普遍十分看重，尝试O2O服务后，消费者的餐饮支出增加了65%。近日，记者走访了多家餐饮企业，发现他们正大力加强与互联网平台合作，提升服务，拓展市场。

对于一家生意非常火爆的烤肉店来说，服务员接待客人并帮助客人烤肉时一般同时只能服务1到2桌，高峰期时，根本忙不过来，姜虎东白丁韩式烤肉天津店负责人尹海萍告诉《经济日报》记者，通过上线美团大众点评的“手机点餐”，这个难题解决了。“按照传统的点餐流程，客人点餐需要服务员记录，一般点餐需要10分钟以上，上线手机点餐后，客人扫码即可点餐，还可以多人点餐，服务员无需介入，只需上菜和帮忙烤肉即可。点餐系统节约人力，提升了翻台率，对推送菜品有很大帮助，营业额涨了很多。”尹海萍说。

上海韩国料理店“7年8班”同样通过上线“手机点餐”提升服务水平。据该品牌总监刘和平介绍，餐厅配备5名前厅服务员负责点餐、上菜、加菜、烤肉、买单、清台等服务，原来每位服务员负责至少5桌客人，高峰期压力很大。“去年上线‘手机扫码点餐’项目后，现在餐厅近80%的.点餐、加菜、买单都通过顾客扫码自助完成。使用手机点餐前平均点餐时间为12分钟，使用手机点餐后为8分钟，买单时间也由3分钟降为1分钟。”刘和平说。

随着外卖市场逐渐火爆，如何将堂食和外卖紧密结合是餐饮企业思考的重要问题。在汉拿山集团执行副总裁朱璞看来，到店业务与外卖业务存在互补关系，需要满足消费者在不同场景下的需求。“影响堂食用户体验的因素有很多，包括服务、环境甚至餐具、菜单，这些因素甚至超过食品味道本身，但外卖的用餐场景很多是办公地点，因而其需求是简单、速度快、味道好。”朱璞表示，因此，汉拿山在菜单设置上兼顾了线上线下消费者的不同特点。线下服务全面、产品线长，注重满足用户的个性化需求;线上菜单则经过了精筛细选，既要保证销量高、符合大众口味，又兼顾考虑烹饪时间和储存的便利性。“汉拿山每个季度都会根据外卖平台上的销量、评价对外卖菜品进行筛选，保证留在线上的都是最适合外卖用餐场景的品类，在竞争激烈的餐饮O2O企业中，目前汉拿山开设的265家店全线接入外卖，外卖订单量增长率达到20%以上，年底计划开70多家新店。”朱璞说。

在大快朵颐之后，如何实现快捷的支付也是餐饮消费的“痛点”。在长期分析消费者需求基础上，美团大众点评推出了优惠买单、闪惠产品。

美团大众点评到店餐饮事业群运营支持部负责人詹琼向《经济日报》记者介绍，传统意义的团购中，消费者需要提前购买代金券，在消费结束后根据消费金额使用现金补差价，而优惠买单采用消费后实时支付的方式，消费者结账时在美团APP中输入消费金额，用线上支付即可完成消费，支付过程中，消费者可自动享受团购价格，不必再用现金支付差价，有效减少了消费者提前买券、抄券、验券、付零等一系列环节。

当前，美团大众点评优惠买单已经覆盖全国近5300个城市的1180万商家，包括金百万、豆捞坊、将太无二等知名商家。由于优惠买单的体验更为便捷，且在促销期间有额外的优惠，吸引了越来越多的用户尝试。据南京市餐饮企业黔南云川负责人介绍，端午节期间，借助优惠买单功能，店铺的日流水由平时的不到1万元迅速提升至近5万元。“希望优惠买单在接下来的发展过程中，除了可以继续为商户吸引线上客流、进行会员管理外，还能提供线下收单服务。”该负责人表示。

中国消费调查报告 篇8

中国消费者群体正在成为一股影响世界的力量。经济增速放缓、人民币贬值和股市震荡令全球政治家和商业领袖忧心忡忡,似乎中国的经济奇迹戛然止步,而困难期即将来临。

有意思的是,虽然近年来整体经济不容乐观,中国消费者的信心在过去几年保持了令人吃惊的`强大韧性。在居民收入持续增加、失业率稳定在较低水平的支撑下,中国消费者对未来依然乐观。

与此同时,某些重大变化也正在浮出水面。随着消费者越来越成熟,越来越挑剔,普遍性的市场增长时代逐渐走向尽头。消费形态正从购买产品到购买服务,从大众产品到高端商品转变。另外,消费者开始寻求更为均衡的生活方式——健康、家庭和体验成为主要关注。简而言之,我们的研究显示,对消费品公司来说,赢取中国市场将更为艰巨,然而一旦胜出,经济回报将是相当可观的。

以上是我们最新的中国消费者调查的主要成果。麦肯锡中国消费者调查始于。本次调查我们访谈了1万名18-65岁中国消费者,他们来自44座城市。

这些城市级别各不相同。

本次调查结果还有两点非常值得一提:中国消费者对出境旅游的热情之高,以及对移动支付等新兴潮流的接受之快。此外,中国22个城市群的消费者行为存在着显著差异,也在本次调查中得到印证。事实上,尽管互联网日益发达、国内旅游持续红火,我们看到城市群间的差异在近几年依然有所扩大。

一言以蔽之,中国消费者正在向现代化升级。在本报告中,我们将从消费意愿、消费形态、消费方式和消费地点等四个方面进行剖析。

中国消费调查报告 篇9

前天是315国际消费者权益保障日，慧聪化工网发布了国内化工行业采供供应商务交易的满意度调查结果。

作为工业基础原料之一，化工类产品在国民生产活动中的采购行为是非常频繁的。跟据中国石化协会统计数据显示，受金融危机影响，石化协会跟踪的60余种(类)重点石化产品产量较同期相比，天然气增长8%，原油加工量增长6.4%，成品油增长7.8%，化肥增长14.3%，农药增长12%，乙烯增长3.6%，合成树脂增长8.7%，合成纤维单体及聚合物增长10%，轮胎外胎增长15.6%。以上利好数据均显示出国内化工行业蓬勃向荣的健康发展发展。另一方面，作为具有一定技术含量和规模支持的特殊产业，化工行业的采购交易和技术应用，在一定程度上也具有风险。

为了及时的反馈化工行业消费行为，并将行业消费的现状和突出问题反馈行业，真正做到“取之消费者，服务全行业”的宗旨，慧聪化工网在XX年启动了“月月315”项目，每月对化工交易欺诈和质量缺陷等负面时间进行网络曝光，并及时跟进事件的维权进展。

在XX年3月初，慧聪化工网在网上开展“化工行业消费满意度调查”了，调查得到了化工行业从业者和网民的大力支持，两周时间收到的有效调查样本达到140家。调查从总体满意度、质量问题、投诉处理以及随机样本调查等不同和角度出发，从整体上基本可以把握中国化工行业市场的消费满意度情况。从调查数据的显示来看，中国化工行业市场的整体消费满意度比较理想。

一、化工采购和消费环境整体向好 虚假广告和性能低于预期是主要问题

网友的投票统计显示，对化工行业商务交易的总体满意度投“非常满意”的投票达到32.26%，“满意”、“一般”、“不满意”和“非常不满意”的投票分别为21.94%、21.29%、12.90%和11.61%。该项调查呈现两个特点，一是整体的满意度达到75.59%，说明化工市场的交易环境和消费行为还是处于良性运转的;二是“非常不满意”的比率较为突出，也说明行业的欺诈行为还是明显存在的。

从对不愉快的消费统计来看，34.19%的人表示没有印象深刻的不愉快消费经历;但是也有25.81%的人认为目前化工市场中，虚假广告较多，很大程度上影响自己做出正确选择;除此之外25.16%采购方因为产品没有达到预期性能，而导致消费失败;另外认为化工售后服务跟不上的消费者也有14.84%。

二、投诉权使用率偏低 消费投诉结果满意度不高

在对化工行业消费者的维权调查的数据，则与民用消费维权情况基本类似。首先是消费方不重视投诉权，在消费过程中遇到问题但是没有投诉的情况占到调查比例的18.71%，对于投诉处理的满意度方面，“满意”和“非常满意”两项的合计为47.74%，不足一半。从随机样本的电话反馈中得知，因为化工原料具有工业属性，因此消费者协会对此类事件无法处理，而从工商部门的维权角度出发，没有足够的证据和翔实的记录，相关部门也很难开展有效的调查和调解。这也是化工行业对投诉处理结果满意度不高的原因。

三、日化最受百姓关注 遭投诉品牌保持沉默

在化工行业的百姓消费维权投诉中，日化和精化两大类型的投诉量居高不下，尤以XX年发生的，与婴幼儿相关的“强生”婴儿用品“含毒门”最为突出。XX年3月，强生、帮宝适婴儿卫浴产品被国外一消费维权组织质疑含有甲醛等有毒物质，同时国内出现部分婴儿使用者皮肤红肿等过敏症状。随后多家网站和媒体进行了曝光和跟踪报道，但强生始终坚持认为“产品的安全性被曲解”，该事件也一直悬而未决。从慧聪化工网的专题显示，约有2331名调查者称“不再信任强生等卫浴产品”，有2693名调查者“不再购买同品牌的卫浴产品”，持否定态度的消费者占调查人数的50%，这一点不可谓不令人吃惊。

四、买卖通商铺大型企业电子商务信任度高

本次调查中，编辑还随机抽取部分化工企业的买卖通商铺，让消费者进行了诚信度的评选。随机抽取的几家商铺中，从规模大小各有不同。但是从调查结果的数据显示，例如“云天化”和“烟台万华”这样的大规模化工集团型供应商，深受消费者的青睐。这一数据也客观反映了作为消费者，或者是采购方，在消费和采购过程中对于供货方的资质更多的是从规模和企业知名度方面考虑。虽然这一判断有其片面性，但是却得到了消费者一致的选择。

中国消费调查报告 篇10

近日，中国循环经济协会可再生能源专委会(CREIA)委托益普索市场咨询有限公司(Ipsos)对中国十座主要城市的3000名消费者进行访问，发现中国消费者对于购买“绿色电力”的意愿空前地强烈。

“绿色电力”是指来自风能、太阳能和生物质能等可再生能源产生的电力。中国可再生能源近年来发展迅猛，风电和太阳能光伏发电的累计装机容量都居世界第一。但火电仍是中国电力结构中的大头，占中国全国发电量的74%，其中大部分是煤电。随之而来的空气污染与碳排放问题成为中国社会之痛。

该调查结果显示，中国公众高度关注空气污染问题，认为“绿色电力”有助于减少污染，并愿意为之付出更高的电费。但消费者的意愿能否改变中国电力格局，目前并不明朗。

在所有城市中，受访者表现出对环境污染问题的高度关切。超过四成的受访者表示“非常关心”目前中国国内的环境状况。空气污染所受到的关注程度最高，远远超过气候变化问题所受到的关切。

公众对于“绿色电力”的态度似乎与他们对空气污染的深恶痛绝有关。超过九成的受访者认为绿色电力能够在一定程度上降低空气污染。

该调查显示，受访者对于购买“绿色电力”的愿意强烈。超过九成(97.6%)的受访者表示愿意购买“绿色电力”，其中四成(40.7%)表示一定会购买。北京消费者的购买意愿强于其他城市。

中国消费调查报告 篇11

Ø实践引言：经济腾飞的中国，人们无时无刻都在体验消费，随着当今社会经济的高速发展，大学生作为社会特殊的消费群体，我们的消费观念的塑造和培养更为突出而直接地影响我们世界观、价值观的形成与发展，进而对我们的职业以及今后人生走向产生重大的影响，因此，关注大学生消费状况，把握大学生消费心理，引导大学生消费趋向成为当代大学生共同关注的课题。

Ø实践小组成员：于爱玲、李青、刘艳华、李华、卢文娟、宋杨、郭安伟、江涛、王传山、陆伟、刘洋、张荣鑫、王成龙、张润超(共15人)

Ø调查方法：主要通过发放问卷调查本校学生，借助网络和无线通讯手段调查了部分其它高校同学，与此同时和部分同学交流面谈了解部分现实信息。

从本次调查结果来看当今大学生消费水平较过去已有了较大改善，22.5%的同学月生活费在300元以下,47%的生活费在300-500元之间,有27.2%的月生活费在500-1000元,同时月生活费在1000以上(包括1500或者更高)的占到9.6%。近百分之七十(69.5%)的同学月生活费用在500以内，同时有61.6%的认为周围同学消费状况比较符合实际，应该说总体处于一般水平。但同时也有近百分之十的同学月开销超过1000元，局部出现了两级分化情况，但在是由大学这种现象普遍性不高。

于此同时，和其它高校相比较，本校学生的消费水平偏低，平均水平在502元左右，其中92.8%同学表示在购物时在乎价格水平，也在一定层面体现了这个问题。

经济社会发展的多元化走向使人们的生活方式发生了翻天覆地的变化,作为年轻人群体重要组成部分的当今大学生也不再将消费单纯用于学习上,而逐步将目光转向了丰富多彩的生活中来,如网络、通讯、交际、形象等方面,不仅丰富了大学生的业余生活，

而且使他们的消费也转向了多方向的轨道,既缓解了大学生的紧张气氛,也为他们今后走上社会奠定了坚实的基础。

从购物消费途径来看也曾现出多样化特征，在我们的调查中有61.6%的同学选择超市购物，25.8%的同学会逛街砍价，同时B2C网上购物对于近9%的同学来说成为主要的购物方式，这也是顺应当代消费新概念的表征，伴随网络购物的机制成熟，这种安全快捷的新兴方式将为更多的年轻人所接受。

虽然大学生的消费有了很大改善,消费方向也有了变化,生活方式呈现多元化。但由此也带来了一些不必要的问题。曾有人将大学生比作逃离了牢笼的小鸟,没有约束,只有自由,如今一想的确如此,调查结果表明51%的同学曾有过甚至经常向他人借钱的记录。

据调查，高达65.6%的被访同学的主要生活资金基本来源于父母，说明了绝大多数的大学生暂时不具备独立的经济来源。只有34.4%的同学通过打工和勤工助学缓解家庭的经济负担(但同时我们了解到其中有近5%的同学每月打工收入超过300元，这是一个很好的现象)。74.1%的.同学希望通过自己的力量(打工或者奖助学金)满足自己的日常开销，这是当代大学生渴求自身经济独立的强烈愿望的体现，但迫于各种原因，只有34.4%的同学将之付诸实践。

不少同学表示自己不善于理财或者根本就没有理财的观念，对于生活费没有什么安排，表示“想用就用，没有数码安排”，对自己月开销数目没有一个明确的概念，“反正就是这样花，不够了就向家里要。”比较少(仅占9.3%)的同学会每个月给自己攒点钱，以备不时之需。但大概40%的同学没有预算或者消费计划，情况堪忧。

与此同时，作为消费计划的一项重要工作——消费记录，也只有16.6%的同学完整落实，而绝大多数同学没有详细的消费记录，处于无计划消费状态，这不利于开销的合理控制以及良好消费习惯的培养。

在这次的调查中“五大件”的拥有率非常高，有84.8%的同学有MP3或者MP4，手机拥有率更是高达91.4%，此外近四成的学生有电子词典(基本是用于外语学习)。电脑拥有率为28.5%，其中高年级学生电脑拥有率高于此数字。另外被大家视作奢侈品的CD、PSP游戏机以及数码照相机、摄像机等数码一族也成为不少学生的追求。通过计算，同时拥有MP3、手机、电脑三件的比例为22.1%。

随着信息技术的高速发展以及数码产品的实用性、功能性，越来越多的年轻人追逐此类产品，一般月均生活费在1000元以上的同学在时尚的数码消费品上开销占比例较高。

伴随这个问题的是高额的通讯和网络支出，有六成以上同学此项开销超过40元，11.3%的同学更是超过了100元，这会产生巨大的经济压力。

此外愿意在外在形象(服装、化妆、发型)上支出较多的同学比例较高(32.2%)，另外据了解女生在发型上的开支比较高，周末学校附近的理发店发型设计生意可谓是客源充足。

调查结果显示,在消费习惯方面,很多同学都不太合理。男女生偏重也有所不同,部分女生爱逛街购物,伙食费用低于男同学，而且有很多都是见好就买从来不考虑价格;而部分男生则在上网以及恋爱方面投入了大量花费,沉醉在网络与爱情的沼泽中无法自拔,并且男生还在送礼方面特别突出。更为让人痛心的是大多数同学在学习上大花费可属少之又少。在调查中，月消费主要项目在交通、通讯方面占47.7%，主要集中在购物上的占46.4%，而用于学习的消费只占28.5%。70%的同学每学期用于书籍的费用小于150元，也就是说，除了学期初用于购买课本的费用之外，大多数同学基本没有在书籍上的消费。据了解，平常时买报纸、杂志等也多用于娱乐，真正意义上在学业上的开支甚少。

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服装消费调查报告5篇

俗话说，只有通过实践而发现真理。当我们结束一项工作时，我们都需要撰写报告，报告是一种向上级部门汇报工作、反映情况，回复上级部门询问的实用文体。报告的写作格式是怎么样的呢？请阅读由小编为你编辑的服装消费调查报告5篇，欢迎大家与身边的朋友分享吧！

服装消费调查报告(篇1)

爱美是女性的天性。经济的持续增长大大地增加了女性的消费能力，这为女性服装业的发展带来新的增长空间。根据中华全国商业信息中心的统计，XX年1-10月，全国重点大型零售商场共销售服装5023万件，比去年同期增长8．1％，服装销售量占全部服装销量的28％，销量所占的比重仍居各类服装品牌第一名。

从目前国内服装业的发展现状来看，大致有以下几个特点：

中国服装经过多年发展，逐渐形成了杭派、粤派、海派、闽派、汉派等几大派别，各派都凭借自己的特色取得了不小的成就，因此区域特征十分明显。比如杭州服装，具有浓重的江南水乡文化气息；粤派由于临近港澳地区，则时尚感较强；汉派则以颜色鲜艳为特色。各地均有自己显著的特点，而各地品牌在当地形成一定气候后，开始进军目标城市。

现代消费者着装比较讲求个性化，追求自我风格，而服装当之无愧地成为表达中国女性自我个性及自我追求的外在显示，这已成为当今着装的主流时尚。其中色彩、款式最能表达人的'个性，因此对于服装生产企业来说，色彩搭配和款式的个性化成为关键因素。女性消费者对服装的个性要求越来越高，服装企业也认识到为了自身更好地发展，在激烈的市场竞争中占有一席之地，就需要面向市场要求，更大限度地满足不同年龄层次、不同经济地位、不同文化背景的消费者的需要。

欧美是世界上最大的服装进口地区，也是我国主要的出口市场之一。在欧美，无论是在沃尔玛、卡玛特、target这样的大型超市，还是遍布街头的专业店和折扣店，都经常能看到形形色色的中国服装。即便是在号称“世界上最大的百货商店”的梅西百货，一些价格昂贵的服装也标注着“中国制造”。中国企业以质优价廉的服装大举杀进欧美市场，从magic服装服饰博览会、cpd成衣贸易展、纽约国际面料展、纽约国际服装及服饰展等这样的重要服装交易展会来说，欧美对中国服装的评价也是十分肯定的。

纵览中国服装业现状，不难看出中国服装的前景广阔，具有巨大的发展空间。

服装消费调查报告(篇2)

一、调查目的

通过对大学生服装消费特征的探讨，可以了解从中折射出的大学生的思想观念、价值取向以及行为准则，然后有针对性地采取措施对大学生消费文化进行导向，从而取得对他们的价值观、思想观念以及行为习惯产生积极影响的效果。通过此次调查我们还要了解当代大学生在目前的消费情况，并且熟悉其消费结构，以挖掘潜在的问题，并提出相应有效的改善措施，从而帮助现在的大学生树立正确的消费观，力图寻找促进大学生消费健康发展的途径。

二、调查

对象是各高校的大学生，采用问卷调查法和邮件调查法相结合的调查方法。抽样方法为分层抽样。

三、调查结果分析

1.大学生的服装消费观念

通过样本的分析得到如下的结果：51%的大学生会选择适合自己的服装，27%的学生会追求潮流的影响，10%的学生是无所谓的态度，另有12%的学生选择标新立异。

从调查结果来看，在消费能力有限的情况下，大学生会尽量搜索那些价廉物美的商品。

2.影响大学生服装消费的因素

在研究大学生服装消费因素里，重点谈到有五个因素：款式美观、价格合理、质量好、产品品牌、其他原因。通过样本分析，得出结论，大学生在购买服装的适合更多的是考虑产品的价格和产品的质量。

3.大学生购买服装的时间选择

通过样本的调查，200个人会选择换季打折的适合购买，这一比例是最高的，。由此可见，适应季节变化是大学生购衣的主要原因，另外，出于经济原因，大学生往往会选择换季时候的打折产品。其次是促销打折，可以看出换季打折和促销打折对大学生的服装消费是很有诱惑力的促销手段。

4.大学生购买服装的场所

大学生在购买服装时，偏向选择大型商场，表明大学生在购买服装的同时，同样追求商品的品质和购物环境，大学生消费观已向高层次发展。

5.大学生经济来源

大学生的消费经济来源绝大多数来自于家庭，出自父母，而依靠打工消费等其他渠道支持的只是占有很少的比例。家庭供给一直都是大学生消费的主要经济来源。

6.大学生的消费水平

大学生的消费水平同国民整体的消费水平呈现出同一变化规律，即是逐渐提升，差距也日益拉大。1大学生在服装上的消费主要集中在50-200元和200-500元之间，其比例分别为33%和37%，服装消费在说明了大学生服装消费水平不断的提高。

7.性别与服装消费水平关系分析

通过分析得到，大学生在服装消费上女性的消费明显高于男性。这也符合现实生活中商家尤其是做服装这一行的为什么会抓住女性的购物心理，以及在服装的设计和服装的款式上更多的是考虑女性的需求，从而达到盈利的目的。

四、调查结论总述

根据上述分析，由于家庭情况不同，大学生在服装消费上的表现也不相同。有少数家庭条件优越的同学服装消费追逐名牌，且购买服装的周期很短，花费很高。大部分的学生消费观中感性和理性所占比重相当，对于流行于时尚的适度追求是公道的，能够根据自己的身份选择合适自己的服装。对品牌的追捧也并不那么热切，购衣时机也往往在换季之时，购买服装的周期较长，多为一个季度，且花费中等。还有一小部分同学，由于家庭贫困，服装消费的水平很低。但其中有部分同学的消费观念不是十分的理性，爱慕虚荣喜欢攀比，在服装上的消费颇高。除此之外，同学们多由于季节变化而带动对服装的消费需求，同时也比较看重价格、款式，对那些打折的品牌服装比较青睐。

大学生的服装消费层次差别较大，两极化现象也较为突出，但从整体上来说，大学生的服装消费比较理性。

五、对服装消费以及生产的建议

1.对大学生服装消费的建议

首先，树立一个良好的消费观。作为大学生，应该树立自力更生独立自主的理念，立节约消费和适度消费的观念，避免和克服虚荣心、攀比心理，自觉抵制享乐主义、拜金主义等消极主义的影响，不奢侈浪费。在日常生活中，大学生应对自己的每项开支做出预算和记录，经常反思自己的开支是否公道。

其次，定制一个公道的消费计划，尽大部分的大学生已是成年人，具有较高的知识和能力。定制一个公道的消费计划，可以正确规划自己的支出，为以后建立一个良好的理财观打下坚实的基础，培养良好的规划习惯

最后，对于服装品牌的题目，大部分同学并不是太注重服装的品牌，更注重的服装的舒适度与质量。而在这两方面做的比较好的也往往是那些有名的品牌，一些批发市场上也确实买不到什么好质量的服装。但是，在同学们购买品牌服装时一定要从自身的实际出发，从自己的经济水平出发。

2.对服装生产厂家和销售商的建议

建议服装生产厂家应根据大学生的实际情况来制定生产规模和营销策略：

第一，大学生无经济来源，多数是靠父母提供，基于此，厂家生产的服装定价不宜过高，要让大学生得以接受。诚然不同地区的生活水平是不同的，厂家也可以对所要进进市场所在的地区进行调研，了解一下当地的消费水平，进而进行定价销售。

第二，大学生正值双十年华，内心本来就喜欢休闲时尚类型的服装，所以厂家可以在服装的款式、面料以及做工等方面进手，进行一下更深层次的市场调研来了解大学生更喜欢的服装类型的特点。

第三，在换季之时，也正是大学生购衣高峰期，应加大营销力度，采取种种优惠活动，捉住大学生的购衣需求时机，进行打折、赠予等促销活动。

服装消费调查报告(篇3)

一、调查目的

通过对大学生服装消费的调查，了解大学生日常服装消费观念，进而引导大学生树立正确的消费观，以及向学生服装销售产业提供参考。

二、目标群体

嘉兴职业技术学院大一新生

三、调查方法

随机发放问卷

四、调查结果及分析

（一）对大学生月生活费的研究

月生活费每月生活费在400--600元的占30%，600--800元的占15%，800元以上的占55%。由此可以知道现在大学生生活水平以及他们的购买力。

（二）对大学生服装消费金额的研究

从调查的结果显示，服装消费金额上，40%的同学在每月的消费在100——300元之间，35%的同学每月的消费为100元以下，25%的同学在每季度的消费在300以上。由此可见，同学们再服装上的消费还是比较高的。

（三）对大学生购买服装消费行为的研究

调查的数据显示，一半同学买衣服在节日打折时，一半同学无所谓时间，这表明，打折活动对大学生购买服装的影响是巨大的，因而开展一些打折活动是必要的，从而吸引更多的学生前来购买。

（四）对大学生所买衣服款式的研究

调查的数据显示，有75%的同学喜欢买休闲服饰，15%的同学喜欢买运动服饰，2.5%的同学喜欢买个性夸张的衣服，2.5%的同学喜欢买其他类的服饰。此项调查显示大学生对服装风格的追求还是以休闲型为主流，其次是运动服饰。

（五）对大学生购买服装的频率的研究

购衣次数每周一次占5%，每月一次占40%，每季度一次占35%，其他的占20%。通过此项调查出这些被调查者的购衣频率。大多数同学平均每月都要购买一件衣服，反映了大学生的旺盛的消费欲望。

（六）对大学生购买外套价格范围的研究

购买一件外套的价格范围在100元以下的占10%，在100--200元的占45%，在200--300元的占30%，在300元以上的占15%，此项可见大学生的消费能力是受到生活费的限制的，一件外套的购买力集中在100--300元。

（七）对大学生购买服装地点的研究

调查数据显示，40%的同学买衣服去百货商场，30%的同学买衣服去品牌专卖店，10%的同学买衣服去就近的市场，20%的同学买衣服去其他地方。从此项中可以了解大学生对购物环境有一定的要求，也反映了当代大学生对品牌服装的青睐与消费知识水平。

（八）对大学生了解服装情况的渠道的研究

了解服装品牌的渠道通过朋友介绍的占15%，通过杂志的占35%，通过网络的占30%，通

过其他途径的占20 %，此项调查可见各类服装杂志的宣传及网络对大学生的服装选购有很大的影响。

（九）对大学生购买服装时考虑的因素的研究

在购买品牌服装时主要考虑款式美观的占50% ，价格合理的占30 %，质量好的占10% ，产品品牌的占10%，此项调查不难看出大学生选购服装最看中的是款式，但受到消费能力的限制，他们不得不考虑价格。

五、调查结论综述

根据调查问卷及分析，由于受访的大学生的家庭状况不同，大学生的生活费也高低不同，从而再服装上的表现也参差不齐。有少数家庭条件比较优越的同学，服装消费比较奢侈，追求名牌，且购买服装周期短，花费较高。大多数学生购买服装的'态度比较理性能够根据自己的实际经济情况进行购买，而且购买的服装更趋于舒适，实用，对品牌的追求也不那么热切，购买衣服多在换季之时，且购买服装的周期较长，一般都在一个月至一季度，且花费中等。还有小部分同学，由于家庭条件限制，经济实力有限，服装消费水平较低。除此之外，同学们大多因为换季带动服装需求，同时也比较看重质量和款式，对打折换季的品牌服装比较青睐。

总体上来说，我校大学生的服装消费还是比较理性的。他们考虑价格、品牌等诸多影响，特别注重服装的款式，价格。大学生的消费观中感性与理性所占比重相当，对于流行与时尚的适度追求是合理的，能够根据自己的身份选择适合自己的服装。

服装消费调查报告(篇4)

爱美是女性的天性。经济的持续增长大大地增加了女性的消费能力，这为女性服装业的发展带来新的增长空间。根据中华全国商业信息中心的统计，XX年1-10月，全国重点大型零售商场共销售女装5023万件，比去年同期增长8．1％，女装销售量占全部服装销量的28％，销量所占的比重仍居各类服装品牌第一名。

从目前国内女装业的发展现状来看，大致有以下几个特点：

区域特征突出

中国女装经过多年发展，逐渐形成了杭派、粤派、海派、闽派、汉派等几大派别，各派都凭借自己的特色取得了不小的成就，因此区域特征十分明显。比如杭州女装，具有浓重的江南水乡文化气息；粤派由于临近港澳地区，则时尚感较强；汉派则以颜色鲜艳为特色。各地均有自己显著的特点，而各地品牌在当地形成一定气候后，开始进军目标城市。

积极寻求个性发展

现代消费者着装比较讲求个性化，追求自我风格，而服装当之无愧地成为表达中国女性自我个性及自我追求的外在显示，这已成为当今着装的主流时尚。其中色彩、款式最能表达人的个性，因此对于女装生产企业来说，色彩搭配和款式的个性化成为关键因素。女性消费者对服装的个性要求越来越高，女装企业也认识到为了自身更好地发展，在激烈的市场竞争中占有一席之地，就需要面向市场要求，更大限度地满足不同年龄层次、不同经济地位、不同文化背景的消费者的需要。

紧盯欧美市场

欧美是世界上最大的服装进口地区，也是我国主要的出口市场之一。在欧美，无论是在沃尔玛、卡玛特、target这样的大型超市，还是遍布街头的专业店和折扣店，都经常能看到形形色色的中国女装。即便是在号称“世界上最大的百货商店”的梅西百货，一些价格昂贵的女装也标注着“中国制造”。中国企业以质优价廉的服装大举杀进欧美市场，从magic服装服饰博览会、cpd成衣贸易展、纽约国际面料展、纽约国际女装及服饰展等这样的重要服装交易展会来说，欧美对中国女装的评价也是十分肯定的。

纵览中国女装业现状，不难看出中国女装的前景广阔，具有巨大的发展空间。

服装消费调查报告(篇5)

在购物环境中，店堂音乐是影响消费者购物感受的一个重要因素。服装店背景音乐的编排与设计，将随着声波的传递，直接体现着品牌文化与品牌定位，从而对消费者是否停下脚步进店选购，对于品牌销售起着推动或阻碍作用。服装店的音乐设计，如果能消除外界建筑和环境对其产生的声音影响，将会更好地让顾客走人服装店所设计的意境和氛围中，使顾客拥有亲近感，可以享受到购物的乐趣。但如果设计得不好，音乐也可能会变成破坏氛围的噪声，给顾客带来不愉快的感受。探讨和研究服装店音乐对消费者的影响飞目的在于不仅能提示店老板音乐设计对销售有着重要影响，也可以让消费者容易的评定服装店的优劣。简而言之，音符虽小，不可小觑。

美妙轻柔的音乐可为高档品牌服装店带来富有韵律的、舒畅的空间效果，而震耳欲聋的摇滚音乐也可以为个性服装店带来律动性强、冲击力大的动感效果。合理的音乐背景设计，可以带来重复主题、加深顾客印象的积极作用。所以，音乐也可以看做是服装店营造氛围来吸引顾客的工具之一。Milliman(1982)研究显示:以无、慢速及快速三种背景音乐为独立变数,在中型超市调查发现,慢节奏背景音乐会使消费者在店内产生较慢的步伐,较长的停留时间和较高的消费金额;消费者在店内购物时,背景音乐在潜意识动机上有影响消费者购买行为的可能性。所以,服装卖场背景音乐影响着消费者情感,进而影响着消费者的购买行为。

不过据来自北京记者的调查显示：在西单商业街，步行不到十分钟的路程中，不下10余家专卖店比肩而开。由于多以休闲专卖为主，所以各家专卖店不遗余力地播放着各种流行歌曲，以吸引过客的注意。如果消费者在专卖店中，不是关注店内的服装，只是对正在播放的某歌星的专辑大加谈论，甚至忘记了店名。这应当算是背景音乐作为服装专卖店促销手段的一种悲哀了。此外，20xx年3·15国际消费者权益日即将到来之际,《法制晚报》与新浪生活频道联合推出了消费者关于商场背景音乐感受的调查,此次调查,共有近300位消费者参与。结果显示:有接近80%的消费者表示曾 对商场的背景音乐感到烦躁不安,甚至有很多消费者因为背景音乐过于吵闹而离开商场,放弃了消费。尽管很多消费者对多数商家的背景音乐不满意,但事实上,有86%以上的消费者还是希望商场播放背景音乐的,而且近96%的消费者认为商业背景音乐的质量对商场档次、形象有影响。而Millima(1982)研究显示:慢节奏背景音乐会使消费者在店内产生较慢的步伐,停留更长时间和消费更多。而过于强劲的音乐会刺激一些心脏承受力弱的顾客,使其产生慌张的反应,这种现象在老年消费者身上比较突出。

所以，选择用背景音乐作为服装店的“软装饰”是一种不错的想法，不过要注意到一些非常重要的细节。

1.选择合适的音乐类型

音乐根据不同的方式可以分为不同类别。例如，根据节奏的不同分为快节奏和慢节奏音乐，根据所体现时代内涵、音乐元素的不同，分为古典音乐和现代音乐;根据所表达的情感不同分为欢快和忧伤的音乐，等等。音乐的种类可谓繁多。并且，每一种音乐带给人的心理影响都各不相同，真的是变化万千。

在选择音乐的类型时，经营者就要考虑到音乐与服饰特点、设计风格的一致性。例如，在销售高档服装的服装品牌店，选择播放高雅的轻音乐;在流行服装店中播放动感的流行音乐;在童装店里播放欢快的动画片主题曲，等等。正所谓见人下菜，针对不同的顾客，要有不同的选择，如此，定能取得极佳的效果。

2.适当调整音乐的强度

通常，音乐的强度即音量，不宜太大，会影响顾客和店员的交流，也让人感到烦躁和反感。一般以正常听到为宜。并且，要不断地对其进行调整。在早上刚开业的时候，客流量不大，可以播放强度大的音乐，也利于振奋店员的精神。在中午或下午，营业的紧张期，就需要降低强度，以免形成不必要的噪声，让员工的工作效率下降。不过，由于音乐本身的类别不同，有时候必须维持一定的强度。例如，流行的摇滚音乐的音量比轻音乐的大，它必须到达一定的音量才会显示出震撼人心的效果。

3.适时交替音乐

考虑到各连锁加盟型服装店要时刻保持给顾客以新面貌，它播放的背景音乐也不能只有一首。重复地播放同一首歌曲，容易使人厌烦及产生听觉疲劳。适当地替换其他乐曲，将使顾客对服装店的“新鲜感”持续的时间更长。

在现代商业活动户，音乐常被作为一种营销手段，而广泛使用。音乐设备可以起到营造购物气氛，宣扬品牌文化和调节顾客情绪的作用。而服装店铺更应重视音乐的作用。

服装卖场背景音乐直接影响着消费者积极或消极的消费情感,从而促进或阻碍购买行为的产生与完成。随着消费水平的提高和消费观念的变化,消费者的需求已从“量的消费”、“质的消费”开始走向“情感消费”时代。由此,利用购物环境中背景音乐对消费者生理和心理乃至行为的效能去满足消费者情感,以促使购买行为的产生与完成,是提高服装零售的有效途径。

[报告]消费者调查报告优选

古语言，一分耕耘，一分收获。在平凡的工作中，经常会需要我们去写一些报告。报告的种类主要包括例行报告、调查报告和专题报告等。想必你此时正需要有关报告的范文吧。为满足你的需求，小编特地编辑了“[报告]消费者调查报告优选”，感谢您的参阅。

俗话说一分耕耘，一分收获，当我们结束一个任务时。我们时常会使用到报告，写完报告后还要再三核查其内容，有哪些报告是值得我们借鉴学习的？现在我们为您呈现的是“[报告]消费者调查报告优选”，希望这些参考内容能够成为你工作或学习的锦囊妙计！

一、收集案例

消费者为什么愿意为下载音乐付费？

音乐爱好者愿意花高价去买周杰伦的演唱会门票、也愿意花钱买 Beatles的纪念品。但他们愿意为原来可以免费下载的音乐付费吗？在很多人的想象里，答案可能是否定的。人们可能认为，只有这些音乐产品不容易获得时，用户才会花钱购买。事实果真如此吗？近日Magnatune官方公布了它们的历史销售数据，让我们看到了另外一番景象。

Magnatune是一个在线音乐交易平台，音乐人可以通过这个平台直接出售音乐给听众，它实际上是一家基于互联网的新型唱片公司。Magnatune创始人认为，乐迷不愿意花钱买正版音乐，是因为他们认为其付出的钱大部分落入了唱片公司的腰包，并没能真正达到支持他们喜爱的乐队的目的。Magnatune的模式是让购买者清楚地知道，他们付的钱的绝大部分将被其所支持的歌手获得。

基于这种销售模式，Magnatune还引入了用户议价功能。用户可以为他们购买的音乐（包括数字音乐和CD）自行确定价格，价格在5~18美元中选择，默认售价为8美元。上图正是Magnatune自20xx年下半年运营以来平均每张专辑的销售价格。从这个图中可以看到，大多数用户并没有选择5美元的最低价，而是选择超过8美元的默认价。由此说明，用户存在为所支持的歌星付费的动机。 Magnatune公布的数据显示，平均而言，采取这种模式销售的CD介质音乐专辑，每张获得的收益要比数字音乐专辑高出2美元。同样是议价，用户更愿意为物理介质的音乐付出更多。这说明用户存在对高品质音乐和对存储介质付费的动机。

二、提出问题：

明明可以用5美元买到的音乐产品，为什么很多人愿意付得更多？

三、分析问题：

很显然，消费者有为音乐的动机：

（1）Magnat

une的模式是让购买者清楚地知道，用户可以为他们购买的音乐（包括数字音乐和CD）自行确定价格，他们付的钱的绝大部分将被其所支持的歌手获得。

（2）用户存在为所支持的歌星付费的动机

（3）用户存在对高品质音乐和对存储介质付费的动机

四、解决问题：

音乐提供商如果想获得更高的利润，就要把握好消费者需求的动机。

（1）根据消费者对外界刺激不同的心理反应理论：

心理学研究表明，购买动机的形成，是在刺激的作用下所产生的需求欲望，然后上升为购买动机，导致行为活动的。音乐营运商可以通过各种方式来刺激消费者的需求和欲望。

（2）根据价值观与购买动机理论：

价值观是关于理想的最终状态和行为方式的持久信念。值观是消费者对客观事物是非、善恶、好坏、重要性的评价。音乐营运商可以根据消费者不同的价值观提供不同的音乐。例如，比如音乐质量好的可以付费。制作简单又流行的可以免费来吸引消费者。

（3）根据期望水平与购买动机：

期望水平是指消费者从事某种活动所要达到某一标准的心理欲望。音乐营运商可以通过各种方式刺激消费者的期望水平。

（4）联系实际：

音乐消费心理贯穿于音乐购买行为前、行为中和行为后， 一旦掌握了消费者心理， 就可以采取切实有效的方法来刺激音乐消费者， 激起他们的欲望， 继而让音乐购买行为成为他们的需求。举例来讲， 若我们熟知一些年轻音乐消费者的偶像艺人， 如周杰伦或李宇春， 继之提供与这些艺人相关的、高质量的、各种组合的音乐产品及其衍生品， 由于这些年轻消费者是他们的忠诚粉丝， 所以只要跟其偶像有关的音乐产品， 他们就有可能产生购买行为。

五、结论：

购买动机是消费者购买行为的直接出发点，它是为了满足消费者需要而驱使或引导消费者向着已定的购买目标去实现购买活动的一种内在动力。音乐提供商如果想获得更高的利润，就要把握好消费者需求的动机。同时注意推行付费下载制度，必须在国家监管部门的监督下进行。

交通调查报告11篇

俗话说一分耕耘，一分收获，一个季度或者一年的工作结束后。我们时常会使用到报告，写好报告是我们对待认真任务的具体呈现，你收集和整理了多少报告呢？您的要求我们已经收到经典范文网小编为您整理了关于“交通调查报告”的资料，欢迎你收藏本站，并关注网站更新！

交通调查报告(篇1)

一、全区公共交通事业发展基本情况

目前，我区共有公交线路27条，公交车辆288台，分属四家客运公司运营。其中，公交分公司，长运分公司，唯达客运分公司为市属公司，淄博万杰客运公司为股份制民营公司。公交分公司经营公交线路20条，公交车辆170台；长运分公司经营公交线路7条，公交车辆52台；唯达客运分公司经营公交线路2条，公交车辆4台；淄博万杰客运公司经营公交线路10条，公交车辆62台。1路、13路、 25路、32路等公交线路由多家客运公司共同经营。近年来，通过全区上下共同努力，我区公交事业取得了较快发展。

1、整合公共交通资源，公交线路集约化改造效果初显。长期以来，我区公交车辆大多采取业户挂靠经营方式，由私营车辆挂靠公交运营公司从事公交运营，导致运营车辆旧，车型不统一，班次不合理，运营能力不足。鉴于上述营运方式的诸多缺陷，在广泛调研，多方征求意见的基础上，交通主管部门对部分公交线路进行了集约化改造。截止目前，我区共有1路直达、11路、50路、98路、113路、161路、300路等7条公交线路完成了集约化改造，改造后，车容车貌和服务质量都有了大幅提升，群众出行变得更加便捷。

2、公交站场建设实现突破，公交行业规模不断扩大。XX年10月20日，列入交通部客运站建设计划和淄博市“”交通规划的客运站竣工交付使用。该工程采取环形孤岛模式，分为上中下三层，集出行、购物、休闲、娱乐等多种功能于一体。该客运站的投入使用，实现了公交、长途的“零距离换乘”，解决了火车站广场交通拥挤、环境卫生脏乱差的状况，有效地提升了城市文明形象，增强了中心城区服务功能。目前，该客运站已运营近两年，运营秩序良好。随着城市居民对公共交通需求的不断增加，及时延伸调整公交线路6条；更新公交车110台；城区公交车万人拥有率达到5标台以上；更新添置天然气公交车47台；770台出租车进行了双燃料改造。

3、公交运输能力稳步提高，行业文明程度进一步提升。近年来我区公共交通运输能力稳步提高，客运总量、车辆装备稳步增长，服务网络不断扩大，公交运力不足、群众出行不便的问题得到了有效缓解。目前，中心城区公共交通站点覆盖率大于70%，城区公交车平均运营速度20公里/小时，公交准点率达到95%以上，公交车辆出行分担率达到20%。共建设完成景观式候车亭5处。公交网络实现了全通达、全覆盖，11路、50路、113路、117路、118路等线路覆盖城区主要地区。离休干部、伤残军警、盲人、65岁以上老人、学生等特殊群体享受到11路公交车的免费或优惠乘车待遇。开展了“创建文明行业”、“文明交通行动计划”、“乘客满意工程”“爱心送考”等活动，公交行业文明程度进一步提升。

4、城市客运市场管理有序，各项规章制度进一步规范。实施“双基”工程，确保安全形势稳定。加强车辆检测、驾驶员驾驶行为监管，始终坚持“安全责任重于泰山”，保障了全区城市公共交通安全形势的稳定。进一步强化基础管理工作，企业管理水平明显提高。交通主管部门对车辆技术和人员档案实行精细化管理，实现“一车一档”、“一人一档”，在公交客运公司推行了“星级企业评定”和“质量信誉考核”等制度，企业管理水平明显提高。加大对违章行为的治理力度。以开展“道路运输百日安全集中整治”、“迎省运、保畅通”等专项活动为契机，加大路巡路查和路面执法力度，对“无证经营”、“超范围经营”、 “黑三轮、黑出租、黑摩的”及“倒客”、“宰客”等不法行为进行查处，维护了城市公共交通市场秩序，确保了我区客运市场安全、文明、有序。

二、我区城市公共交通事业发展存在的主要问题

1、公共交通在城市交通系统中的主体地位尚未确立。公交优先战略没有得到全面落实，城市公共交通发展总体滞后。我区公共交通的出行分担率不高，与公交发达城市相比还有很大差距。公交服务能力不足，城市公共交通吸引力不高，公共交通在缓解城市拥堵、建设低碳交通等方面没有发挥应有的作用。

2、公共交通基础设施缺乏统一规划。城市公共交通线网构成主要以公交枢纽站为依托，实现点与点的连接。长期以来，我区城市公共交通基础设施薄弱，缺乏统一规划，特别是在旧城改造和新区开发时没有把公交设施配套纳入统一规划，给交通营运、管理和居民出行带来不便。

3、公交行业发展后劲不足。城市公共交通作为重要的民生工程，是政府应当提供的基本公共服务，政府应对城市公交给予必要的资金和政策扶持，但由于财力所限，城市公交缺乏应有的补助和资金扶持，使原本属于社会公益性的公共交通行业发展受到制约，带来班线密度不高、始发时间不早、末班时间不晚等问题，公益职能发挥受限。

4、公交服务质量与不断增长的出行需求存在较

大差距。由于现行体制原因，城市公共交通的许可权限在市交通运输局，我区交通管理部门只负责具体管理工作，开辟新线、迁站、线路调整等诸多事项，都需多方协调解决，程序较为复杂，致使办事效率不高，不能及时满足人民群众的要求和意愿。目前，我区存在公交线网密度和站点覆盖率偏低，公交候车时间长、始发时间晚、末班时间早、换乘不方便等问题，这些问题的存在，直接影响了公交与其他交通方式的竞争力和对公众出行的吸引力。同时公共交通线网覆盖不均衡，影响了公共交通服务的普遍性。公共交通企业存在重经济指标、轻服务质量，人员素质不高、服务意识不强、安全投入不足、信息化水平较低等问题。

5、城乡客运发展不协调。长期以来，由于我区城乡二元化结构的存在，导致城市公共交通与道路客运班线一直处于二元管理状态。城乡道路、场站、运力等资源难以共享和优化配置，经营成本和票价差距较大；城乡客运体系互不兼容，阻碍了城乡衔接、方便快捷的一体化客运网络建设；部分比较偏僻的线路，受客流量小、线路规划不合理、运营成本增加等因素影响，存在亏损现象，导致线路经营者服务态度消极，甚至因为无力负担而影响运行；城乡公共客运服务不均等，农村和郊区居民进城难和出行不方便的问题突出，对统筹城乡协调发展造成较大障碍。

三、对全区公共交通事业发展的几点建议

1、加快城市公共交通规划的编制，确立城市公交优先发展地位。近年来，我区城镇规模不断扩大，城乡一体化进程不断加快，构筑功能完备的公交网络，提供高效、便捷的公交服务体系，已成为当前和今后群众的迫切要求。有关部门应加快编制《**区公共交通发展规划纲要》。在编制和调整城市总体规划、土地利用总体规划、基础设施规划时，要充分考虑城市公共交通发展的需要，发挥规划的先导作用，促进全区公共交通系统的协调发展。确立优先发展城市公共交通的目标，确保城市公共交通在城市交通中的主体地位。通过科学规划和建设，提高线网密度和站点覆盖率，优化营运结构，形成干支协调、结构合理、高效快捷并与城市规模、人口和经济发展相适应的公共交通系统，为群众提供安全可靠、方便周到、经济舒适的公共交通服务。同时，进一步加大宣传力度，使城市公交事业与群众公交素质同步发展，着力打造“文明公交”品牌。

2、以公交企业集约化经营带动公共交通线路的优化。公共交通最终的服务对象是公交乘客，在优化公交线路方面，应确定公交最优线路模型的优化目标和约束条件。鼓励公交企业进行集约化经营，有利于解决市场资源布局分散问题，实现业内资源优化配置和集约经营，而且还可为政府扶持公交行业发展、监管公交行业服务提供固定、明确的途径和载体。通过规划和政策引导，以公司制的经营主体取代承包、租赁经营，建立统一开放、竞争有序的公交客运市场经营秩序。通过集约化改造经营，对山区客运线路和近郊客运线路进行科学合理的优化改造，实现公共交通线路的优化。

3、加大政府的财政支持力度，建立规范的公共交通补贴补偿制度。逐步落实财政支持和补偿机制。制定可行的优惠政策，减轻公交企业的税费负担，弥补城市公交建设与发展资金缺乏的问题；建立规范的财政补偿机制，对国有公交企业因价格因素造成的政策性亏损予以补贴，对因公交企业承担社会公益性和完成政府指令性任务所需要的资金给予财政补贴。另外，政府应逐步加大对公共交通站场、车辆等基础设施的投入，确保城市公交的建设与发展；将城市公共交通的发展纳入公共财政体系，在资金上统筹安排，重点扶持；在城市基础设施建设的资金当中，抽出部分资金，用于城市公共客运交通规划确定项目的建设及车辆、设备的更新，使公交事业发展有稳定的资金来源。

4、加强公交发展水平的考核与评价，全面提高公交服务水平。公共交通行政主管部门要进一步加强对公共交通企业经营和服务质量的监管，规范经营行为，依法查处非法营运、妨碍公共交通正常运行、危害公共交通安全等行为；要制定科学规范的考核评价机制，逐步建立推行等级服务评定制度，开展文明线路创建活动，加强行业自律，促进企业不断提高自身素质。公共交通企业要科学调度车辆和编制运行图，加大行车密度，缩短乘客等候时间；要加快车辆更新步伐，积极选用安全、舒适、节能、环保的车辆，淘汰环境污染严重、技术条件差的车辆；要加强对公共交通站场、车辆、设施装备的维护保养，为群众创造良好的乘车和候车环境；加大对公交驾乘人员的培训，制定技术和服务评定标准，将驾乘人员的工资收入与服务质量、服务效能直接挂钩，提高公交一线驾乘人员改善服务、提高质量的自觉性与积极性，为提升我区公交服务和社会满意度注入生机和活力。

交通调查报告(篇2)

关于家用交通工具的调查报告

一、问题的提出

这是一个知识经济的时代，这也是一个瞬息万变的时代，科技正处在发展高峰期，人民的生活水平也在提高，使现代化交通工具迅速进入我们的生活。从前，交通工具种类单一，谁家有一架自行车就已经十分令人羡慕。站在街头，看到的只是寥寥无几的自行车，几乎没有人骑摩托车，更没有多少人敢奢望能有一辆属于自己的轿车。改革开放以来，随着经济的快速发展，人们收入水平不断提高，日常交通工具逐步由传统的自行车向舒适便捷型的摩托车、电动助力车转变，现在，质量好、外观美的小轿车更是常见。为了更加具体地了解普通家庭使用的主要交通工具，我对身边的20位亲朋好友进行了调查。

二、调查方法

1、发表格调查20位亲朋好友各自家庭所使用的主要交通工具。

2、查阅书籍、上网浏览，了解交通工具的发展史。

3、询问爷爷奶奶和爸爸妈妈，了解60年代和80年代大多数人选择的交通工具。

三、调查情况和资料整理

1、表格

60年代

80年代

现代

选项

人数

选项

人数

选项

人数

步行

12

步行

3

步行

3

自行车

7

自行车

13

自行车

2

电动车

电动车

电动车

6

摩托车

1

摩托车

2

摩托车

2

小轿车

小轿车

1

小轿车

6

公交车

公交车

1

公交车

2

2、小结

从表格中我发现，随着时代的变迁，经济的发展，选择步行、自行车做为自己的主要交通的人明显减少，大家对这种需要体力的交通工具渐渐疏远了。而“身手敏捷”的电动车、速度极快的摩托车、质量好外观美的小轿车则受到了人们的青睐，成为了人们选择交通工具的首选。

四、总结

看着调查结果，我有两种心情：高兴和难过。我高兴是因为从表格中，我看到了我的家乡、我的祖国、整个时代都在进步，都在不断地向高处发展着，人民的生活水平也提高了，人们在跟着时代进步的脚步也正在加快。让我更加坚信：在不久将来，在勤劳善良、充满智慧的人民的辛勤建设下，我们的生活会更加美好！而我难过是因为选择汽车为交通工具的人比步行与骑自行车的人多！从原始步行到马车的发明到如今汽车的发明，这对人类来说是一大进步，以前用十几个小时、一个月的时间才能到达的目的地，如今驾驶汽车只用几小时、几天就可以完成。不可否认，汽车的便捷给人类带来的益处确实是巨大的。但是人类有没有想过，因为汽车尾气给环境造成的污染有多大！因为汽车而浪费的自然资源有多少！因为汽车给人类带来了多少灾难，使多少家庭支离破碎！我想，这点是我们现在应该好好想想的。

交通调查报告(篇3)

2021年1月24日，南宁市江南区白沙大道星光立交桥底附近路段发生一起较大道路交通事故，一辆小汽车先后与9辆电动自行车发生碰撞，造成6人死亡，4人受伤。直接经济损失约600万元。事故发生后，公安部副部长刘钊，自治区党委书记鹿心社，自治区党委常委、市委书记王小东，自治区副主席、公安厅党委书记、厅长周成方等领导同志分别作出批示。

依据《中华人民共和国安全生产法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号）等有关法律法规，2021年1月25日，市人民政府成立了由市应急局、市纪委监委、市公安局、市商务局、市交通运输局、市市场监管局、市总工会以及经开区管委会有关负责同志参加的南宁市白沙大道“1·24”较大道路交通事故调查组（以下简称事故调查组），全面负责事故调查工作。同时，聘请有关专家参与事故调查。事故调查组坚持“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”的原则，通过现场勘验、调查取证、检测鉴定、专家论证等，查明了事故的经过、原因、人员伤亡和直接经济损失情况，认定了事故性质和责任，提出了对有关责任人员和责任单位的处理意见，以及加强和改进工作的措施建议。

一、事故发生经过和应急处置情况

（一）事故发生经过。

2021年1月24日下午13时许，广西祺翔汽车服务有限公司（以下简称祺翔公司）员工杨文贵驾驶一辆无号牌碧玉青色东风风行T5EVO小客车从白沙大道55号广西集大汽车销售有限公司（以下简称集大公司）驶出，沿白沙大道南侧辅路往亭江立交方向行驶，当行驶至白沙大道53号希尔顿欢朋酒店前路段时，车辆碰撞一台由颜明敏驾驶并搭载薛文婷在前方行驶的南宁8AP15（绿色号牌）电动自行车，之后驾车持续加速，连续违反路口交通信号灯控制，至星光立交桥底广西福利院前路段时，车辆再次连续碰撞8辆电动自行车，事故造成4人当场死亡，6人受伤（其中有2名受伤人员分别于1月26日、2月8日经医院救治无效死亡。注：根据《生产安全事故统计报表制度》有关规定，道路运输事故7日后死亡人员不列入统计范围），以及10辆车损坏的较大道路交通事故。

（二）应急处置情况。

1月24日13时18分，南宁市交警支队接到事故报告后，立即派人赶赴事故现场，控制肇事驾驶人、协助医疗部门抢救伤员，并开展事故调查取证工作。自治区政府副主席、公安厅党委书记、厅长周成方，南宁市委常委、政法委书记邱明宏，自治区公安厅副厅长、南宁市副市长、市公安局党委书记、局长陈荣茂，自治区公安厅交警总队副总队长张宇等领导及有关部门负责人接报后先后赶到现场指导善后处置工作。事故受伤人员得到迅速及时有效救治，事故现场于1月24日下午17时10分处理完毕，道路交通恢复正常。

二、事故相关情况

（一）事故车辆基本情况。

无号牌东风风行T5EVO车，为集大公司待售车辆，未申领临时号牌，车身颜色为碧玉青色，车型为SUV，车架号为LWXA14AF1MZ354066，车辆制造企业为东风柳州汽车有限公司，合格证编号为WDR03P0MZ354066，合格证发证日期为2021年01月15日。

经查，该车系集大公司于2021年1月19日从东风柳州汽车有限公司运回待售。

（二）事故车辆驾驶人情况。

杨文贵，男，31岁，住址为广西桂平市中沙镇上国村上村屯22号，祺翔公司员工。2015年1月29日初次取得机动车驾驶证，准驾车型为C1类，发证机关为广西壮族自治区贵港市公安局交通警察支队，有效期至2021年1月29日。事故发生后，南宁市江南区人民检察院于2021年3月19日以涉嫌以危险方法危害公共安全罪批准逮捕杨文贵。

经查，杨文贵及亲属无犯罪记录。驾驶证状态在2017年6月2日有一条违章未处理。1月24日10时许到公司上班，12时许接公司实际控制人韦杰荣微信通知，要求其从位于亭江路的白沙汽车主题公园内的公司开一辆已经卖给客户的风行T5EV0小型SUV车到位于白沙大道55号的集大公司换回一辆碧玉青色东风风行T5EVO小客车回白沙汽车主题公园内公司展示。12时28分许，杨文贵到达集大公司，13时17分驾驶涉事车辆从集大公司出发，出门后右转弯进入白沙大道辅道往东行驶，随后发生事故。

（三）事故道路情况。

事故现场位于南宁市江南区白沙大道53号希尔顿欢朋酒店前路段辅道和45号广西社会福利院前路段辅道，白沙大道为东西走向，往东为白沙亭江立交桥方向，往西为白沙友谊立交桥方向，沥青路面，当天晴天，路面干燥，能见度好，事故现场位于白沙大道南侧辅道内，有监控视频摄像。事故路段白沙大道53号希尔顿欢朋酒店前限速40Km/h，白沙星光立交桥东南方向红绿灯东侧限速30Km/h。道路标志设置完好。

（四）事故单位情况。

1．广西祺翔汽车服务有限公司。2018年1月17日成立，法定代表人赖莲，公司类型为有限责任公司、自然人独资，住所为南宁市青秀区长福路16号广西绿色建筑示范小区7号楼802号，实际经营场所为江南区亭江路59号综合楼一层B101号，持有《营业执照》，经营范围为汽车美容，汽车维修服务，商品信息咨询，房屋租赁，汽车租赁……销售汽车、二手汽车（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。

经查，祺翔公司现有员工7人，其中韦杰荣为公司实际控制人，赖莲负责车贷金融对接和财务工作，黄子樑负责新车资源调配、采购，陈聪负责广告排版工作，马小凤负责已销售车辆的资料收集，翁值茂和杨文贵负责到4S店调车、上牌业务。

2019年9月祺翔公司开始与广西锐思零创科技有限公司合作，2020年11月租用广西锐思零创科技有限公司位于江南区亭江路59号的场地办公，代理广西锐思零创科技有限公司汽车销售业务，销售多个品牌汽车。广西锐思零创科技有限公司为祺翔公司提供购车客源，向其出租办公室并提供展厅展示销售新车。祺翔公司根据广西锐思零创科技有限公司提供的客源与客户对接，收集客户信息并为客户办理购车贷款、购置税、保险、上牌交车。销售利润按协商比例分成。

2．广西集大汽车销售有限公司。2014年12月22日成立，法定代表人权龙芸，公司类型为其他有限责任公司，住所为南宁市白沙大道55号A幢4-5号门面，持有《营业执照》，经营范围为汽车、摩托车及其配件，汽车美容用品……机动车修理与维护（凭许可证在有效期内经营，具体项目以审批部门批准为准）。

经查：集大公司为东风柳州汽车有限公司授权一级经销商，销售东风柳汽授权的各类车型，主营东风风行牌汽车销售及汽车维修。集大公司为祺翔公司的供货商之一，双方未签订合同。祺翔公司支付集大公司1万元展示押金后，集大公司把车辆交给祺翔公司，双方签订《车辆交接书》；随后祺翔公司安排驾驶员将该型号车辆从集大公司停车场驾驶回广西锐思零创科技有限公司汽车展厅展示销售。

3．广西锐思零创科技有限公司。2019年7月8日成立，法定代表人陈雪梅，公司类型为有限责任公司（自然人投资或控股），住所为南宁市江南区亭江路59号综合楼一层B101号，持有《营业执照》，经营范围为保险代理业务、汽车零配件零售、汽车新车销售、二手车经销、电子产品销售、电池销售、货币专用设备销售……（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）。

（五）其他有关情况。

1．小客车车辆检验情况。

经委托，北京中机车辆司法鉴定中心出具涉事车辆安全状况技术检测报告，结论为：1.小客车制动系统工作正常。2.小客车转向系统工作正常。3.小客车在白沙大道45号门前铺路发生事故时5.7秒内，车辆制动踏板未踩下，方向盘可转向，车辆处于加速状态。

经委托，北京中机车辆司法鉴定中心还通过视频资料对肇事车辆事发过程的行驶速度进行鉴定，计算该车三段时刻车速，第一段时刻为涉事车辆在希尔顿欢朋酒店前路段发生第一次碰撞前的车速，为61.0 ~ 69.3公里/小时；第二段时刻为涉事车辆通过白沙大道星光立交下西南路口时车速，为110.8 ~ 128.7公里/小时；第三段时刻为涉事车辆通过白沙大道星光立交下东南路口时，车速为122.1 ~ 145.6公里/小时。

2．杨文贵血液毒品含量、血液乙醇含量鉴定情况。

经广西正廉司法鉴定中心司法鉴定意见（司鉴〔2021〕毒鉴字第200号）鉴定，结论为：杨文贵血液中未检出乙醇。

3．杨文贵案发时精神状态及有无刑事责任能力鉴定情况。

经南宁市第五人民医院司法鉴定所司法鉴定意见南医司鉴〔2021〕精鉴字第047号鉴定，结论为：案发时无精神病、具有完全刑事责任能力。

三、事故原因及性质

（一）直接原因。

杨文贵驾驶未依法登记注册也未取得临时通行牌证的机动车上道路行驶，在行车过程中未按照操作规范安全驾驶，超速行驶导致车辆发生第一次碰撞，之后，杨文贵随即驾车加速逃离现场，因其超速行驶，在行至白沙大道45号前路段又发生第二次碰撞。

（二）事故性质。

经调查认定，南宁市白沙大道“1·24”道路交通事故为两起事故，第一起事故为一般生产安全事故，第二起为刑事案件。分析如下：

1．杨文贵根据公司安排前往集大公司调车，违反《中华人民共和国道路交通安全法》第八条“...。尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶的，应当取得临时通行牌证。”规定，在行驶过程中又违反第二十二条“机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。”导致车辆碰撞在正前方行驶由颜明敏驾驶并搭载薛文婷的南宁8AP15（绿牌）电动自行车，此事故为生产安全一般事故（但该事故未造成人员死亡，根据《南宁市人民政府关于调整生产安全事故调查处理权限的通知》（南府办函〔2019〕174号）有关规定，该起事故不属于调查范畴）。

2．第一起事故发生后，杨文贵驾车超速逃离现场（第一事故现场距离第二事故现场为572米，行驶时间长达13秒，在此期间杨文贵并未采取任何的制动措施，而是连续违反交通信号灯通行规定，超速行驶，在案发前5.7秒，其时速达122.1至145.6km/h），其明知其超速行驶会危害公共安全，仍在城市道路上超速行驶且违反交通信号灯通行规定，致5人死亡、3人受伤，此为第二起事故，杨文贵的行为触犯了《中华人民共和国刑法》第一百一十五条第一款，涉嫌以危险方法危害公共安全罪，南宁市江南区人民检察院于2021年3月19日以涉嫌以危险方法危害公共安全罪对其批准逮捕。该起事故为非生产安全事故。

四、责任认定和处理建议

（一）责任认定。

根据事故直接原因和性质，调查组认定南宁市白沙大道“1·24”较大道路交通事故肇事者已涉嫌以危险方法危害公共安全罪，事故为刑事案件而非生产安全事故，案件后续由司法机关依法处理。

（二）调查中发现的其他问题。

虽然南宁市白沙大道“1·24”较大道路交通事故为非生产安全事故，但事故调查组在事故调查中还是发现相关企业存在安全生产主体责任落实不到位的情况：

1．祺翔公司安全生产主体责任未落实，未建立安全生产责任制和事故隐患排查治理制度；未制订安全生产规章制度、安全操作规程和事故应急救援预案；未成立安全生产管理机构和配备安全生产管理人员；安全生产培训教育不到位，未按规定对从业人员进行安全生产培训教育；安全生产投入不足。未在注册地址经营，转移到新的经营地址后未及时设立分支机构也未变更相关信息。未在全国汽车流通信息管理系统备案。

2．集大公司安全生产责任制不健全，未成立安全生产管理机构和配备安全生产管理人员；未制订全面的安全生产规章制度和安全操作规程，未制定生产安全事故应急救援预案；未建立生产安全事故隐患排查治理制度。安全生产培训教育不到位，制定有安全生产教育培训计划因疫情原因未如期开展；未能对经营场所外可能产生的安全隐患有效进行预判，及时整改合作销售过程中存在的安全隐患问题。未在全国汽车流通信息管理系统备案。

3．锐思公司未建立安全生产责任制，未成立安全生产管理机构和配备安全生产管理人员；未制订安全生产规章制度和安全操作规程，未制定生产安全事故应急救援预案；未建立生产安全事故隐患排查治理制度，未能及时消除生产安全事故隐患；安全生产培训教育不到位，未按规定对从业人员进行安全生产培训教育。未在全国汽车流通信息管理系统备案。

（三）处理建议。

建议由行业管理部门对祺翔公司、集大公司和锐思公司存在主体责任落实不到位等违法行为依法依规进行处理。

五、事故防范措施建议

（一）祺翔公司、集大公司和锐思公司要认真吸取事故教训，要严格落实企业安全生产主体责任，遵守国家法律法规，规范经营，完善安全生产规章制度、安全生产责任制，要完善安全生产管理人员的配备，加大安全生产隐患排查力度，严格安全生产培训教育，确保安全生产经费投入。

（二）商务、市场监管和应急管理部门要认真督促指导汽车销售企业建立健全安全生产责任制和安全生产规章制度，增强企业落实安全生产主体责任的内在动力。同时要加大检查执法力度，对违法违规行为要严管重罚。

（三）公安交通管理部门要加大对道路交通安全法律法规、安全行车常识、紧急情况处置等内容的安全宣传教育，加强路面管控，加大对违法停车、疲劳驾驶、超速、超载、无牌照上路行为的查处，严厉打击酒驾、毒驾行为，同时要做好违法行为信息及时通报，完善违法行为公共查询系统。

（四）各级政府要吸取事故教训，督促有关部门依法履行安全生产监管职责，压实责任担当，深入开展道路交通安全大检查，督促排查治理本地区重大交通安全隐患，进一步加强安全生产宣传教育，提高社会成员安全意识，防止和减少道路交通特别是重特大道路交通事故的发生。

交通调查报告(篇4)

近年来，随着我国经济的快速发展和人民生活水平的提高，汽车逐渐成为人们日常生活的交通的重要工具。汽车在给我们带来众多交通便捷的同时，也给我们带来了痛苦。道路交通事故已成为造成人们意外伤亡的主要原因之一。因此，我们在城市街头做了一次关于交通安全的调查。

我们对一些路上的行人进行了查看。很多人对交通法则和一些交关照识其实不陌生。但经过议定我们的明察暗访，发觉很多人都不服从交通法则。不论是行人还是司机，都解放的在马路上穿行，对面前目今的车辆或行人满是视而无睹。本来，这便是交通变乱的来历。

本来小门生的交通安定知识遍及也特别紧张，因为如今社会成长的愈来愈快，灵活车的数量也愈来愈多了。大部分的变乱都是在不懂交通法则的小门生身上的。并且，经过议定我们的查看，在我们上饶县，小门生也有很多不服从交通法则的现象。要让他们知道交通法则是必须服从的，最好的方法便是黉舍和家长一路对小门生进行交通安定教诲，报告他们一些紧张的交通法则和交关照识便可以了。

交通调查报告(篇5)

调查目的： 通过对武平县的调查反映近年来的发展面貌，从而体现出武平县在党的正确领导下，在生活和经济方面取得巨大的进步，为武平县以后的发展提供一些有益的政策和经验。并为将来的武平发展贡献自己的微薄力量。

调查过程：

1、武平概况：武平县地处福建省西南部，位于闽、粤、赣三省交界处，东邻福建省上杭县，西接江西省寻乌、会昌县，南连广东蕉岭、平远县，北靠福建省长汀县，是闽西、粤东、赣南的重要交通枢纽和物资中转、集散地，素有闽西“金三角”之称，全县土地面积2630平方公里，辖17个乡(镇)，总人口37万。是革命老区县、中央苏区县。

武平县属亚热带海洋性季风气候，气候温和，雨量充沛，四季分明，夏长冬短，冬无严寒，夏无酷暑，干湿季节分明。年平均气温17-19.6度，年降雨量为1450-2200毫米，生态环境质量居全省第二位。

武平自然资源丰富，煤炭储量7000万吨，石灰石2.8亿吨，膨润土1300多万吨，白云石1.8亿吨，锰矿200万吨，还富含铁、钼、铀等金属矿及稀土、石英石、大理石、钾长石、莹石等非金属矿产资源;林地面积320万亩，木材蓄积量1100多万立方米，水力资源丰富，全县水力资源理论蕴藏量11.6万千瓦。

武平系客家聚居地，这里有世界独特的“百家姓镇”姓氏文化，有客家人的保护神定光古佛和何仙姑构成的“仙佛文化”，还有“上刀山、下火海、捞油锅”等神奇民俗绝技;国家级自然保护区梁野山生态瀑布群、闽粤交界处神奇的丹霞地貌狮子山等自然景观资源，是旅游、休闲、娱乐的风水宝地。

近年来，武平县的基础设施日臻完善。境内交通便捷，路网纵横交错，已基本完成通村、乡镇公路的路面硬化工程。国道205线，省道309线、206线贯穿境内，广东梅州至武平岩前高速公路底建成通车(20底，武平至汕头、深圳、东莞、广州已是全程高速)，与之相接的永安到武平高速公路年全线动工建设，2019年可建成通车;上杭至梅州铁路、江西定南经武平至漳州古雷港高速公路已列入省“”规划。综合通信能力不断提高，程控电话可直拨世界各地，移动通信已覆盖全县各地，网络通讯迅猛发展;现有水电装机容量10万千瓦，由三条110千伏输变电线路，3座110千伏和9座35千伏变电站构成的独立电网，既可并入省网运行，又可自行对外供电。现正在兴建一座220千伏的变电站。城镇化进程加快，山水园林式风景城市已初具规模，城乡面貌焕然一新。

2、武平发展特色农业：武平县素有国家商品粮基地县之称。俗话说：“手中有粮、心中不慌”。但改革开放以来，这一传统理念在现实生活中发生了根本变化，粮食市场趋于饱和，种出的粮食卖不出去。谷贱伤农，怎么办?武平的决策者们清醒地看到严峻的现实，他们由此作出了一个重大选择：以市场为导向，由传统农业向特色农业转变，走发展特色农业路子。

针对去年广东沿海受台风灾害无法种菜状况，该县充分发挥毗邻广东这一得天独厚的地理优势，以县蔬菜发展公司为龙头，选定岩前、东留、十方、万安、中山等乡镇为反季节蔬菜生产基地。并以调整种植业结构为契机，筹建了富方农作物发展有限公司，采取“公司+基地+农户”的生产经营形式，建立示范基地1200亩，其中公司经营800亩，“公司+农户”共同经营400亩。通过基地示范种植，辐射和带动了全县种植业规模发展。去年，全县种植夏阳白菜、黄瓜、台湾长茄、苦瓜等20多个品种反季节蔬菜2万亩，总产量3万吨，全部外销广东，实现总产值5400万元，菜农仅种菜一项人均增收1000元。东留乡大联村农民罗盛金到外村租地40多亩种植高山反季节蔬菜，年纯收入达到6万多元。同时该县还大力发展食用菌，依托县农经开发公司从外地引进白背毛木耳、茶薪菇、杏鲍菇等优良菌种，在全县17个乡镇建立食用菌生产基地，带动2万多农户参与种植。去年全县种植香菇1500万袋，栽培蘑菇、姬松茸食用菌8万平方米，栽培鸡腿菇、竹荪等珍稀食用菌450万袋，实现菌业产值8000多万元，出口创汇150多万美元。食用菌已成为该县一大支柱产业。

为使农民适应并跟上特色农业要求，武平县扩大和完善了县、乡、村、组、户“五位一体”的科技服务网络，县、乡均实行了“一师一技一项目”工作责任制，全县300多名科技人员，每人都带技术和项目走村串寨，以技术承包的形式，与农民结成科学种养联合体，在全县建立了3个农科教示范乡(镇)、5个科技示范乡、36个科技示范村和6000户科技示范户，开展科技示范、试点、推广活动，使全县90%以上的青壮年农民熟练掌握了1至2门以上实用致富生产技术。在万安乡种养大户谢月华的保鲜香菇大棚里，笔者见他正按食用菌培训班上学到的栽培技术接种保鲜香菇，他告诉笔者，要取得好效益，就得科学种植。科技与产业的有效结合，使该县特色农业如虎添翼，得到迅猛发展，目前，全县已形成2 6万多亩茶叶、8 49万亩水果、1 5万亩大头典竹、1万亩芳樟的种植规模。创办了年出栏生猪1万头以上的养殖场1家，年出栏1000头以上的14家。该县果茶、大头典竹、芳樟、生猪已成为与蔬菜、食用菌齐驱并进，促进农户增收的支柱产业。

在发展特色农业的同时，武平县领导清醒地认识到：只有把产品变成商品，变成农民手中实实在在的钞票，让农业丰收、农民增收，农民才会尝到发展特色农业的甜头。为此，该县围绕解决农副产品“卖难”等问题，狠抓市场体系和农字号龙头企业建设，开辟农业增效捷径。

在拥有150万袋保鲜香菇、6500亩反季节蔬菜、1 38万亩果茶生产基地和8个瘦肉型猪综合养殖场的东留乡，这里的农民已不再为“卖难”而愁眉苦脸了。，这个乡多方筹集了200多万元，兴建了大明农副产品批发市场。每到农产品成熟季节，经该市场发往江西、厦门、广东等地的农副产品每天不少于10辆车。香港德能公司的陈老板还长驻该市场收购鲜菇，加工后全部销往香港。

像这样的大型农副产品批发市场，在武平县有10多家。在全县形成以城关市场为轴心，岩前、东留市场为两翼，面向广东、江西的扇状边界市场网络。同时，大力兴建农副产品加工、销售“龙头”企业。引进台资成立了年加工茶叶100万公斤的皇茗茶果林有限公司，与莆田闽中蔬菜厂合作兴办了一家脱水蔬菜加工厂，如今该县已拥有县农经开发公司、县蔬菜发展公司、桃溪茶叶精制厂等近20家“龙头”骨干企业。还出台优惠政策，去年抽调了150多名干部参与边贸流通和农业开发。现全县已形成近2万人的流通队伍，活跃在全国20多个专业批发市场。东留乡大明村何文斌成立农副产品经营部，把当地的水果销往广东水果专业批发市场。去年该乡2019多吨水果销售一空，果农仅此一项比去年增收200多万元。畅通的销售渠道使全县食用菌、蔬菜、生猪、果茶等产品85%以上外销至广东、江西等省及本省厦门、漳州沿海地区。

特色农业为武平农民打开了致富大门，给全县农业增添了发展后劲，在广袤田野闪现出希望的光芒。

3、武平大力发展生态旅游业 今年3月3日，武平县永平乡孔下村谷夫“森林人家”挂牌开业，为游览国家级自然保护区梁野山的人们提供餐饮、休闲服务。武平县依托良好生态环境，大力发展生态旅游，使该县旅游业呈现良好发展势头，今年1至2月全县共接待游客3.56万人次，实现旅游综合收入780.2万元。

武平县大胆突破“武平无旅游”的思维误区，解放思想，独辟蹊径，于2019年将坐落在东留乡中坊村的1.3万亩林地，承包给厦门伟立原生态农业与新农村建设发展有限公司，让其进行管护和开展非伐木经营，建设原生态无污染示范茶园，成功打响武平原生态观光旅游“第一枪”。随着原生态观光旅游茶园的发展，该县对武平旅游发展的策略、在闽西旅游格局中的定位也越来越清晰。2019年，通过专家们历时10个月的编制，终于确立了围绕“生态武平、客家圣地、心灵家园、回归之旅”主题，构建“一一三三四”旅游发展格局，即以县城为中心，以梁野山为核心旅游区，顺着岩前、中山、桃溪三个节点建立三条辐射轴，形成梁野山旅、岩前宗教朝圣、中山百家姓古镇、桃溪生态与农业四大旅游区，打造“中国生态旅游大县”的发展目标。

围绕这一旅游定位，武平县完善旅游招商平台，积极开展招商引资活动，通过实施项目带动战略，把项目落地生成作为旅游产业发展的突破口，大力开发推出新的景区景点。围绕着发展绿色经济，该县引进长期资产管理公司等投资商，启动建设武平生态休闲度假村、梁野山生态旅游开发、下东温泉度假村、碧水庄园、岩前蛟湖旅游开发、武平紫金酒店、象洞白水寨、碧水公园改造、文博园等项目，致力于至2019年把梁野山生态旅游区建成国家4A级以上旅游区，把武平紫金和温泉度假村建成四星级酒店，把仙岩旅游观光茶园建成省级农业旅游示范点，把中山镇、城厢云礤村、岩前灵岩村建成旅游名镇、名村，形成一批休闲度假特色旅游区，使旅游业成为新的经济增长点。

该县还结合县城城市建设，抓好刘亚楼将军广场、文博园、河滨公园、星级酒店、企业会所、美食一条街等建设，不断提升城市品牌，打造闽粤赣边山水风景园林城市。同时，该县全力推进永武高速公路(武平段)建设，促进县城至十方高速公路立项和开工，实施省道205线永平至湘店公路改扩建，实施部分通自然村公路硬化工程，不断加大景区基础设施建设。另外，该县还加大旅游推介力度，邀请各级媒体来武平采风考察，在沿海举行生态旅游推介会，筹划举办特色节庆，通过整合武平绿茶节、民间文化艺术节、定光古佛和何仙姑祭祀等活动，逐渐树立武平良好的旅游形象。

4武平发展绿色经济 作为革命老区，武平县致力于转变经济发展方式，在实施“项目兴县”战略的同时，把协调“吃山”与“护林”当作发展绿色经济的突破口，通过实施保护生态环境、拓展生态农业、发展生态工业、培育生态旅游、建设生态城镇等，建设海西绿色食品供应基地，重点发展生态型畜牧业，竹、林、果、菜、菌等绿色食品和优势产业;积极改造传统产业，通过提升产业结构，走科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少的新型工业化道路;全力打造“中国生态旅游大县”，启动建设武平生态休闲度假村、梁野山生态旅游开发、下东温泉度假村、碧水庄园、岩前蛟湖旅游开发、象洞白水寨、碧水公园改造、文博园等旅游开发项目;以集镇建设为重点，加快给排水、污水处理、垃圾处理等基础设施建设工作。

武平县还以资源整顿为切入点，将单纯的矿业经济向技术含量高、附加值高、产业链长的加工工业推进。同时加强了平川河整治力度，建起城区第二水源保护区。如今，该县培育生态公益林90.6万亩，林木蓄积量为1100万立方米，森林覆盖率达79.2%，生态环境质量居全省第二位。

三、调查结果：

改革开放以来，武平县认真贯彻落实中央、省和市的各项决策部署，坚持以经济建设为中心，解放思想，开拓创新，与时俱进，不断开创改革开放和现代化建设的新局面，国民经济步入快车道，人民生活蒸蒸日上，社会各项事业全面进步。武平这个小小的城市在党领导下，在以经济建设为中心，有着翻天覆地的变化，从贫困到小康生活，矮平房到高楼大厦，黑白电视变彩电，生活水平不断提高，除了解决温饱问题，还注重精神生活。

武平取得辉煌成就：1、国民经济快速发展，产业结构不断优化。2、农业经济稳步发展，新农村建设全面推进。3、工业经济迅速崛起，重点产业贡献突出。4、固定资产投资硕果累累，城市面貌焕然一新。5、流通市场繁荣活跃，人民生活水平明显提高。6、财政实力显著增强，金融信贷日益活跃。此外，社会保障工作不断得到加强，人口与计划生育工作成效显著，教育事业欣欣向荣，卫生医疗条件显著改善，文化体育事业不断发展，生态建设和环境保护工作不断加强。我们武平人靠自己勤劳的双手开创出一个美好的新生活。

四、调查报告总结：

作为一名中专生，这是我进入中专后的第一个假期，而这次的社会时间活动也是我第一次真正地进入社会，靠自己的力量做一点事;第一次尝试在去有意识的完成一个课题;第一次去做一些调查，第一次去做自己不熟悉、不了解的事情;第一次体会大家一起用心，劲往一处使，努力完成调查，分析问题所在，并提出解决方案。总之，参加这次社会实践，这次实践活动让我体会了很多， 深深感受到家乡经济发展的巨大变化以及人们生活的日益优越，更感受到了国家政策的优惠对家乡发展提供良好基础。对于自身，不仅丰富了阅历，增加了经验，还有利于我们树立自己正确的人生观和价值观。坚信武平的美好前途指日可待。

交通调查报告(篇6)

选择了会计为专业的我，在这次实践中自然比较关注这一环。虽然在实践中只是负责比较简单的部分，但能把自己在学校学到的知识真正运用出来也使我颇感兴奋!在学校上课时都是老师在教授，学生听讲，理论部分占主体，而我自己对专业知识也能掌握，本以为到了企业实践应该能够应付得来，但是在企业里并没想象中如此容易。平时在学校，数字错了改一改就可以交上去了，但在工厂里，数字绝对不可以出错，因为质量是企业的第一生命，质量不行，企业的生产就会跟不上，而效率也会随之降低，企业就会在竞争的浪潮中失败，所谓 逆水行舟，不进则退 ，企业要时时保持着这种竞争状态，才能在市场中立于不败之地，就因为这样，企业会对每一个在厂的员工严格要求，每一个环节都不能出错，这种要求在学校的课堂上是学不到的，在学校里可能会解一道题，算出一个程式就行了，但这里更需要的是与实际相结合，只有理论，没有实际操作，只是在纸上谈兵，是不可能在这个社会上立足的，所以一定要特别小心谨慎，而且一旦出错并不是像在学校里一样老师打个红叉，然后改过来就行了，在工厂里出错是要负上责任的，这关乎工厂的利益损失。

现今，刷信用卡已在大学校园中蔚然成风。暑假期间，上海对外贸易学院06级国贸专业的几名学生在松江大学园区内展开调查，发现超过半数的大学生拥有信用卡，很多人还不止一张，而睡眠卡、坏账、挥霍、拆东补西等现象也随之出现。

上海对外贸易学院的学生利用暑期开展了 大学生信用卡现状调查 。放假前后，他们在松江大学园区内进行了问卷调查，暑假期间又走访了多家银行，并咨询了经济学教授，终极分析出大学生热衷办卡的原因是：银行在校园中发行的信用卡并不需要缴纳年费、门槛低和难挡办卡礼品的***。

目前持卡学生有两大类，一是 睡眠卡 持有者，他们开卡却不用、注销率高，东华大学大二的小李这样解释办卡的原因： 银行促销时表示，办卡就送名牌水杯，我觉得挺合算的，就办了卡。但是，我至今从没有用过那张信用卡。

其次是刷卡一族，他们深受 花明天的钱，做今天的事 的消费理念影响。不少人还由于开办信用卡，银行、家长又欠缺监管导致沦为 卡奴 ，每月都要为还款烦恼，外贸大三的小沈说： 自从开办了信用卡后，我就经常忍不住透支买东西。结果，欠了1000多元还没还，现在一到13日就担心利息题目。等我还清钱就要把它注销。

大学生市场的巨大潜伏利润促使各银行用尽办法瓜分这块蛋糕，营销方式也层出不穷。

本次调研活动的队长、外贸06级国贸专业的陈田园同学先容，每学期开学，各高校内就会出现众多倾销信用卡的银行摊点，他们纷纷向大学生们抛出 绣球 ，如建设银行的维尼熊靠枕、招商银行的hellokitty卡等，这些礼品对于大学生颇有 杀伤力 ， 吸引学生办了信用卡。

有卡奴也有卡神。一批学生 乘 着各银行将大学生市场当作主打的顺风车，通过帮助银行在学校倾销业务、办卡等赚了一笔。上理工的小朱告诉记者： 我一直在学校里倾销银行卡，同学开一张卡我可以赚10元。通常，在宿舍楼里走一圈，找同学帮忙填填申请单、开个卡，大家都会同意的。 像小朱这样的学生，本市每所高校都有几名到几十名。

调查表明：出现 睡眠卡 和 卡奴 现象的根本原因在于目前的 信用卡教育 跟不上信用卡的发行速度。在没有申请信用卡的人中，有38.33%的人表示不申请信用卡的原因是 有申请价值，但不了解信用卡的利息计算方法 ;有部分申请了信用卡的人也表示 不太了解信用卡的利息计算方法 。

如何减少 睡眠卡 和 卡奴 的数目?陈田园同学表示，经过针对性调查、数据分析和专家指导，解决这种现状主要有三种途径，一是控制大学生信用卡的申请门槛，这能防止继续出现大量 卡奴 ;二是加强信用卡教育，使学生了解利息算法;最后是出台相关法规规范大学生信用卡市场。美国夏威夷州曾在XX年要求大学对校园内的卡营销进行治理，要求银行考虑禁止办卡送礼物的做法;肯塔基州XX年要求大学生申请信用卡应有父母的书面授权。在专家看来，这些国外的经验都是值得国内银行和高校鉴戒的。

交通调查报告(篇7)

通过调查我们了解到，部分学生和家长不懂交通规则，缺乏交通安全意识的占8%，认为学生和家长不遵守交通规则的占6%，认为司机不遵守交通规则占51%。除此之外，造成中小学生上学安全隐患还有其他原因：

1、机动车占道停放，使行使道变狭窄；

2、部分学生过马路时没有注意红绿灯的变化；

3、学生在放学回家路上追逐玩耍，没有注意环顾左右；

4、一些非机动车车辆不遵守交通规则；

5、单车、机动车太多，行驶速度太快；

6、流动人口多，存在隐患。

通过以上调查可知，中学生上学交通安全事故的隐患是多方面的，有的来自学生和家长，有的来自交通设施不完备，更多的来自汽车司机和非机动车辆。

通过此次调查，我们还特意观察到交通干道旁边的学校，学校大门口车辆较多。可是学校门前路段没有斑马线，没有禁停标牌、指示牌，学校100米处的十字路口没有安装电子眼，过马路时秩序混乱，一些司机有时开车速度快，到学校门口也不减速，还有一些机动车辆经常停靠在学校道路两旁，对中学生上学存在严重的安全隐患。结合学校的实际情况，我们特此提出以下建议：

1、学校多开设交通安全课。通过课堂、专栏和讲座对学生进行交通安全教育，教育学生遵守交通安全。同时，有条件可以开展相关活动，例如小交警活动等。

2、上学、放学时要由学校保安或者老师指挥过马路。

3、家长过马路时首先要自觉遵守交通规则，要对孩子进行安全方面的教育。

4、学校路段多张贴一些有关交通安全的海报，让大家意识到不遵守交通规则的后果。

5、在学校附近的马路上多竖立一些减速牌，多挂一些能让学生看得懂的危险提示牌。

6、在学校附近100米内车辆限速，竖立醒目的标志牌。

7、交通部门对不遵守交通规则的司机处以重罚。

8、强烈呼吁有关部门尽快在我们学校校门外的醒目位置设立摄像头，以保证学生安全。

9、学校路段多张贴一些有关交通安全的海报，让大家意识到不遵守交通规则的后果。

10、与村委会协商，改善学校门口道路硬件设施，如加宽道路，设立减速带等。

交通调查报告(篇8)

（一）主要成效

近年来，xx交通队在贯彻实施《道路交通安全法》中做了量工作：

一、力开展宣传教育。

一是在主干道、主要路口通过设立宣传点、展板、横幅、发放宣传资料等形式积极开展宣传。二是成立交通法规宣讲团，采取“进单位、进社区、进学校、进家庭、进农户”五进的方式，开展讲法、征文、知识竞赛等活动，广泛宣传《道路交通安全法》。三是聘请法学专家，举办培训班，及时对全队260余名民警进行《道路交通安全法》及配套知识的轮训考试，并实行考核上岗等。通过以上多形式多渠道的宣传教育，为《道路交通安全法》的贯彻实施奠定了良好的基础。

二、加强执法制度建设。

为保证《道路交通安全法》的准确贯彻落实，xx交通队依据新颁布的法律以及上级部门的有关规定和要求，及时地修改、制定和完善了《关于进一步完善执法程序的规定》、《关于强制措施管理和使用的补充规定》、《进一步规范执法行为的工作意见》以及《绩效管理考核实施细则》等规章制度，有效地保障了《道路交通安全法》的正确执行。

三、完善执法监督制约机制。

明确执法责任，认真落实执法责任制；在制定《执法过错责任追究实施办法》的基础上，成立了队执法过错责任追究员会；实行了警务公开，建立了执法档案、案件审批层级把关等制度，促进了执法监督制约机制的落实。《道路交通安全法》实施以来，xx交通队执法案件行政诉讼败诉率为零，执法的准确率达99%。

四、加投入，科技强警。

针对交通管理面积、点多、线长，警力不足的问题，xx交通队。先后配置了数码相机、摄相机、雷达测速仪、酒精检测仪、笔记本电脑、录音笔等技术设备，充分利用网络优势，建立了网上执法办案系统，既解决了执法中取证难的问题，也在一定程度上缓解了当前警力不足的矛盾。通过网络比对的技术手段，在近年来专项打击盗抢机动车犯罪活动中取得了显著的成绩。

五、严格执法，力保交通畅通。

xx队本着依法管理、方便群众的原则，严肃查处了严重违《道路交通安全法》行为。为保障道路交通有序、安全和畅通做出了积极地努力。仅20xx年xx队就依法拘留严重交通违法人员近500余名，有效地遏止了因严重违法行为而引起的重交通事故的产生。针对当前城市建设快速发展而由此引起的复杂交通环境，科学安排警力，合理增设交通标志和护栏，优化施工路段上的公交车及长途客车的发车频率和间隔等，较好地改善了道路交通环境。

（二）道路交通管理中需要解决的问题

一是对《道路交通安全法》以及相关的法律法规宣传还不够。《道路交通安全法》颁布实施以来，xx队虽然在法律宣传和教育上做了量的工作。但是，仍有不少市民对该部法律及相关法规的了解和认识还不够。以至于在日常生活中违《道路交通安全法》的行为还时有发生。

二是部分路段的交通信号灯、标识及护栏的设置有待进一步完善。有的道路交通信号灯、交通标识及护栏的设置不够规范，在一定程度上也影响了车辆和行人的通行。如xx街沿街的文华、xx中学门前红绿灯的设置，虽然保障了学生出行的安全，但在学生上课期间，不时亮出的红灯不利于车辆的通行；有的骆较宽，绿灯时

间设置只有15秒，经常在斑马线上出现行人与机动车抢道的现象；有的路口信号灯不亮或被车辆撞损、有的车辆通行标识不够清晰或设置位置不合理，不同程度的影响了交通的畅通；再者，泊车矛盾较为突出；隔离护拦高度太低，容易发生因行人翻越护拦而出现的交通事故。

三是少数公交巴士闯红灯、争道抢行、越线超车等违规行为影响了道路交通秩序，群众时有映，意见比较。

四是“套牌车、麻木、黑的”的非法营运现象依然存在。在市区的小街小巷不时有运营的麻木从身边穿行而过；在行人较多的车站、码头和路口，经常有黑的招揽生意；套牌车辆违法上路现象依然存在。

五是在少数交警中仍然存在着执法用语不够规范、执法态度不够文明等现象。

（三）几点建议和意见

1、区政府、各职能部门和单位以及社会团体要多形式、多渠道加强对《道路交通安全法》及相关的'法律法规的宣传，教育行政部门和学校应当将道路交通安全纳入法制课的教育内容，不断提高人民群众和青少年道路交通安全意识。

2、加强调查研究，广泛征求群众意见，科学合理地设置交通信号灯、交通标识及交通设施，妥善解决好泊车难的问题，在以人为本的同时，进一步确保道路交通的畅通。

3、加对套牌车、麻木、黑的等车辆违法行为的查处和打击力度，进一步保障人民群众的人身财产安全以及道路交通有序和畅通。

4、建议区政府应根据《道路交通安全法》的相关要求，尽早设立我区“道路交通事故社会救助基金”，以利于交通事故中受伤人员的救治，促进社会的和谐。

5、按照部“严格、公正、文明、规范”的执法要求，加强执法检查，进一步落实内部执法监督制约机制，不断提高干警的素质和管理道路交通的水平，使交通执法工作在人民群众心目中得到进一步的认可。

交通调查报告(篇9)

调查目的

通过调查嵊州市交通安全情况，发现存在的交通安全问题，提高交通安全意识，提醒大家关爱生命，安全出行。

调查方法

街头观察；调查访问。

调查对象

十字路口交通协管员、交警、摩托车司机、的士司机、街头行人等。

调查小组

应彬琛、梁靖柯

实地观察

1．十字路口行人等待红绿灯时的种种表现，是否有抢红灯的现象。

2．收集整理有关交通安全的警示语、宣传语。

3．观察路口红绿灯变化时间。

调查过程

时间：20xx年2月22日14：00

地点：嵊州大道

对象：交警

问：在执勤过程中，常常会发现哪些有关行人交通的问题，你们是如何处理的？

答：行人违反交通规则的现象十分普遍，通常情况下并没有十分严重的伤亡，但是却存在着十分严重的安全隐患，任何时间都不能排除没有伤亡的可能性。违反交通规则的现象如你们学生过这个路口的时候，很多都是越栏穿道，很少一部分人能等候。造成这一不良现象的原因是因为造成伤亡有偶然性，而大家的侥幸心理多于安全意识，也就是说只要大家存在这种不良侥幸心理，不去加强安全意识，交通事故发生的可能性会很大，事故的严重性也会很大，而违反交通规则，从法律上并不可能将行人完全约束，总不能一穿轨就让行人罚款，我们执法者也只能起到一个提醒监督的作用。

小结：安全出行的保障是我们行人的一种意识，交通执法者和交通规则也只能帮助我们强化这种意识，最重要的是我们行人自己树立牢固的安全意识，认真遵守交通规则。

时间：20xx年2月22日15：15

地点：官河横路十字路口

对象：交通协管员

问：行人出行过马路应注意些什么？

答：大家习惯过红绿灯的路口时向右看，忽略了左边驶来的车辆，因此发生交通事故。首先大家就应该过斑马线，注意看红绿灯，这是最基本的，也是最有效的交通安全保护。但是许多行人忽视了这一点，或许中国人的素质还没有达到这个水平。

小结：从这位交通协管员的言语中不难感受到他对交通事故发生是因为行人不能自觉遵守交通规则而气愤，对有些行人的行为感到无奈。遵守交通规则的确可以反映出人们的素质和思想意识，我们始终相信大家都有良好的素质，只不过意识还需要加强，我们会从最基本的遵守交通规则开始，加强安全意识，提高自身素质，完善自身的不足。

时间：20xx年2月22日15：45

地点：中医院门口

对象：的士司机（停车于路边。）

问：作为司机，您对我们行人有些什么忠告或者您认为您在驾驶过程中行人不应该给您带来哪些麻烦？

答：（可能这位司机认为驾车只要注意自己就行了，无须给我们学生提出什么要求。）

小结：驾驶过程中的司机和横穿马路的行人都应该注意自己的行为，每一个人都有必须要树立安全意识，无论是行人还是司机都要将安全牢记心中，时刻遵守交通规则。

时间：20xx年2月22日16：15

地点：三江购物中心

对象：行人（一位中年母亲正和她的女儿在等待红灯。）

问：您是否常常叮咛女儿注意交通安全，您是怎样叮嘱她的？

答：其实也没有什么，就是带她出门或让她独自出门时总要提醒几句过马路要看绿灯再行、一定要走人行道。大概说得多了，女儿都能很好的注意这些，她上学独自过马路我很放心。

小结：从这位母亲的回答可以知道，安全意识的树立是从生活的点滴做起的，这小小的叮咛让这个女孩子注意到安全的小细节，不知不觉中小女孩与危险拉开了距离，原来保护自己，安全出行是这么简单。

时间：20xx年2月22日16：35

地点：官河直路公安大楼旁

对象：行人（一位男青年正在闯红灯）

问：您好，我们在做一个社会调查，您能谈谈对违反交通规则现象的看法吗？

答：（这位行人拒绝了我们的访问，低着头红着脸很快地离开了。）

小结：看来这位行人意识到自己的错误，闯红灯不仅对自己的生命构成威胁，而且给司机造成了麻烦。如果司机不能准确判断行人来去的方向，就会产生严重的后果，就算判断正确，也会因为要避开行人而突然转向影响到其他车辆，造成的后果不堪设想。闯红灯、翻越护栏、横穿马路一系列违反交通规则的行为都是不明智的，都是对自己与他人的生命不负责任的行为。

我们的反思

在这个短暂而又精彩的调查过程中，我俩受益匪浅。我们明确了调查目的，再一起拟定了调查方案，确定了调查方法及对象。我们走访询问街头行人、司机、交警及协管员，并实地观察十字路口闯红灯的现象。并对调查访问结果作进一步分析，在认识问题的同时，更多的是对我们自身的反思。通过这次调查我们意识到自觉遵守交通规则会使我们生活更有秩序，我们不能因为心存侥幸而忽略了安全意识。

从这次调查我们深刻认识到，我们必须珍爱自己的生命，对自己的生命负责，为自己和他人的安全幸福着想，树立良好的安全意识。关爱生命，安全出行就是要求我们主动承担珍爱生命，保护生命的责任。

交通调查报告(篇10)

面对我县的道路交通现状，如何利用有限的管理资源去实现交通安全、畅通、有序的管理目标，为我县经济发展作贡献，这是交通管理工作面临的工作难点和关键之所在。本人从交警工作职责以及资溪县的现实交通条件出发，为了使人、车、路能够和谐发展，解决交通瓶颈与城市发展之间的矛盾，提出一些粗浅的看法和建议。

(一)首先应该大力加强道路交通安全宣传教育。加强交通安全宣传教育，提高全民参与交通的文明素质是预防和减少交通违法、交通事故和维护良好交通秩序的治本措施。只有每个交通参与者的交通安全意识增强了，并自觉依法行车走路，交通秩序才会彻底变好。一方面应该立足长远，从学校入手，加强小学生遵守公共交通的启蒙教育，使今后的交通安全意识得到普及;另一方面应加强交通安全宣传，深入县内交通安全法制意识相对薄弱的乡镇，广泛宣传交通安全和法制意识从最贴近交通参与者的利益方面入手，灌输给广大的交通参与者遵守交通的安全意识，改变过去在大街小巷，随意停放车辆，任意穿行马路、无证驾车、酒后驾车等妨碍交通安全的行为，营造一个良好的交通安全宣传氛围;最后，还必须在创新宣传形式上下功夫。加大与电视、移动传媒、新闻文艺单位、教育学校的沟通联系，做到交通安全宣传，电视上看得到、短信中收得到、报刊杂志上读得到、文艺节目感受得到，用群众最喜闻乐见的方式将交通安全知识送到群众身边。

(二)建议政府更新完善交通设施，创造良好交通环境。政府相关部门应将公共停车场的建设放在城市建设的重要位置，建立和城区规模及城区机动车拥有量相适应的公共停车场，并合理布置加强管理，而不是车行到哪就停靠在哪，彻底改变交通拥挤、乱停乱放的现象。合理增设交通标志和交通防护栏，划分人行道和机动车道，从客观上减少交通违法行为的发生。

(三)应加大整治力度，净化交通环境。城区道路交通是一个综合系统工程，要使县城的交通有序、畅通单靠交警一个部门的单打独斗是难以实现。建议多由政府牵头，公路、交通、工商、城管等执法部门在其职权范围内对影响城市交通的各类违法行为加大打击力度，做到师出有名，有的放矢，相互配警力资源，除了加强日常管理外，应不定期开展统一整治行动，打击无牌无证、假牌照、报废车辆上路行驶、乱停乱放、超载、酒后驾车等各种违法行为，治理占用道路摆摊设点，规范机动车修理摊点，营造严管氛围，以确保城区交通安全有序。

(四)应尽快加强公共交通系统的开通和建设。由于城西大道、城北大道的建设开通，城区整体框架扩大，公共交通系统的建设势在必行。随着公共交通建设和开通，应逐步减少或取缔人力三轮车的营运，减少造成城区交通秩序拥堵的交通因素，使公共交通系统成为我县提高城市品位对外展示良好形象的一个窗口。

(五)动员社会力量参与交通管理。文明参与交通行为也是一个地区的全民思想道德建设和行为规范的体现，靠单个部门的职能作用，显然不够。只有采取多种形式，组织完善社会性、群众性的交通管理网络，如组织中小学生参加交通管理、创建交通安全文明乡镇，走交通管理社会化的管理途径，形成社会监督，使交通参与者逐步成为自觉文明的交通主体，并聚合成社会全体才能确保人们现代交通意识和文明行为的形成和不断进步。

总之，在县委县政府的领导下，各职能部门齐抓共管、形成合力，广大道路交通参与者逐步提高道德修养和文明素质，共同努力，一定能够创造出和谐、平安的道路交通环境，促进我县生态立县、绿色发展战略目标早日实现。

交通调查报告(篇11)

20xx年6月9日13时15分许，叶颖康驾驶湘AC20xx号重型自卸货车行至223省道103KM+50M梅州市梅江区黄坑村路段时，与王金森驾驶的粤MTH520号普通二轮摩托车发生碰撞，造成王金森当场死亡和车辆损坏的交通事故，直接经济损失约94万元。

事故发生后，区委、区政府领导高度重视，立即指示有关部门人员全力抢救，做好善后处理和事故调查工作，同时，根据梅州市安全生产委员会办公室对该起事故挂牌督办的要求，依据《中华人民共和国安全生产法》和《生产安全事故报告和调查处理条例》等有关法律法规，区政府迅速成立了以区应急管理局局长为组长，由区总工会、市交警支队直属大队、区交通运输局等有关部门组成的事故调查组，并邀请区纪委、监委派员参加此次事故的调查。

事故调查组按照“四不放过”和“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”的原则，通过事故现场勘查、调查取证、查阅资料、询问有关人员，查明了事故发生原因、经过、人员伤亡和财产损失等情况，认定了事故性质和责任，提出了对责任单位和有关责任人员的处理建议，并针对事故原因及暴露出的问题，提出了事故防范措施。现将有关情况报告如下：

一、基本情况

（一）事故发生单位及相关人员情况

1.周伯乐 男 汉族，于1986年1月9日出生 现年36岁，小学文化程度，家住：湖南省浏阳市北盛镇马战村新江片新江组192号 现住：梅州市梅县区程江镇御庭豪园306，湘AC20xx号东风牌重型自卸货车车主。

周伯乐未持有道路运输经营许可证。

（二）肇事车辆驾驶人基本情况

1.重型自卸货车驾驶人叶颖康，男，身份证号码：44142119871221xxxx，持B2E驾驶证（有效期限20xx年4月23至20xx年4月23日）驾驶湘AC20xx号东风牌重型自卸货车，广东省梅县梅南镇轩内村龙运窝人。

2. 湘AC20xx号东风牌重型自卸货车驾驶人叶颖康：持有道路运输从业人员从业资格证，从业资格证号：441421198712213411，有效期至： 20xx年7月28日，从业资格类别：货运驾驶员。

（三）肇事车辆基本情况

东风牌重型自卸货车，车牌号码湘AC20xx，发动机号码：D12D1E00002，车辆识别代号：LGDGWBAP8EH104281，初次登记日期为20xx年5月09日，发证日期为20xx年5月09日，车辆检验有效期至20xx年5月31日，强制报废期止:20xx年05月09日，使用性质：货运，机动车所有人：周伯乐，车辆已缴纳交通事故责任强制保险。

（四）涉酒精检验报告

1.梅州市公安局交通警察支队直属大队事故处理中队现场使用呼出气体酒精含量检测仪对叶颖康进行吹气检测，检测结果：酒精含量为0mg/100ml。

2.梅州市公安局交通警察支队直属大队提取了王金森血液样本（D202206034001）进行检测，并由广东省梅州市公安司法鉴定中心出具检验报告梅市（司）鉴（化）字〔20xx〕380号，检验结果:乙醇成分，含量为1154.8mg/100ml。

（五）涉毒检验报告

梅州市公安局交通警察支队直属大队提取了叶颖康的尿液进行检测，并出具了现场检测报告书 （20xx）梅公交（直）毒检字第A0012号，检测结果呈阴性。

（六）车辆安全技术检验鉴定情况

梅州市公安局交通警察支队直属大队委托广东康怡司法鉴定中心对湘AC20xx号东风牌重型自卸货车进行了车辆安全技术检验鉴定，鉴定意见：受检的湘AC20xx号东风牌重型自卸货车制动及转向功能有效；照明、信号装置不符合GB7258-20xx《机动车运行安全技术条件》的相关规定。

（七）事故现场道路状况

该道路为平直道路，沥青路面，路面单向宽度为9.8米；照明条件为白天，交通控制方式为：标志、标线，道路类型为省道。

（八）公安交通管理部门事故责任认定情况

公安交通管理部门依照《道路交通事故处理程序规定》第六十条之规定，认定事故当事人责任为：1.当事人叶颖康承担此事故的同等责任。2.当事人王金森承担此事故的同等责任。

二、事故发生经过、应急救援及善后处理情况

（一）事故发生经过

20xx年06月09日13时15分左右，叶颖康接到周伯乐电话，东山医院建设工地有一批废料需回收，叶颖康便驾驶湘AC20xx号东风牌重型自卸货车从梅县区水府寺附近的仓库前往东山医院建设工地，当叶颖康驾车从梅江区秀兰大桥经过223省道往东山医院方向行驶，行驶至黄坑路段的一处没有交通指示灯的路口（路口有一个叫生产队的饭店处）左转调头时，与王金森驾驶的粤MTH520号普通二轮摩托车（豪爵牌）发生碰撞，叶颖康听到碰撞声响后，立即下车查看情况，发现摩托车及倒在路面的王金森，他走前叫喊王金森已无任何反应。

（二）应急救援及善后处理情况

叶颖康停车并下车观察，发现被碰撞倒地的摩托车和受伤的王金森，马上拨打了“120”急救电话，随后“120”急救医务人员到达现场， 梅州市公安局交通警察支队直属大队民警也到达现场对事故现场进行处置；经确认受伤的王金森已当场死亡。6月15日广东省梅州市梅江区公安司法鉴定中心出具了《检验报告》（梅江）公（司）鉴（法尸）字[20xx]13号，检验结果：王金森符合头部与钝性物体作用致重度颅脑损伤死亡。事后，周伯乐方积极主动做好死者家属的安抚及善后的保险赔理赔工作。

三、事故造成的人员伤亡和直接经济损失

（一）死亡人员情况

本次事故造成1人死亡，死者王金森，男，汉族，现年32岁，出生日期为1990年2月8日，江西省赣州市寻乌县水源乡龙塘村上屋小组10号人，身份证号码为36073419900208xxxx。

（二）经济损失情况

本次事故造成的直接经济损失共为约94万元（包括赔偿金、丧葬费等费用）。

四、事故发生的原因和事故性质

（一）发生原因

经现场勘查和调查取证，事故调查组认为造成该起事故发生的原因是：

1、当事人叶颖康驾驶机动车在没有禁止掉头标志的地点掉头时，妨碍正常行驶的车辆通行；驾驶机动车未按照交通信号通行，是导致此事故的一方面原因；

2、当事人王金森未按照驾驶证载明的准驾车型驾驶机动车；醉酒后驾驶机动车；驾驶未定期进行安全技术检验的机动车上道路行驶；驾驶摩托车在道路同方向划有2条以上机动车道的未在最右侧车道行驶，是导致此事故的另一方面原因。

（二）事故性质

经调查认定： “6·9”一般生产经营性道路交通事故是一起一般生产安全事故。

五、相关单位履职情况

（一） 周伯乐。湘AC20xx号东风牌重型自卸货车的车主，无法提供道路运输经营许可证，开展道路运输经营活动不符合相关规定，履职不到位。 （二）梅州市梅江区西阳镇人民政府。领导班子有对辖区的重点道路的安全工作，有召开会议进行研究、有工作部署，有带队检查记录；开展了农村道路、汽车站等场所的交通安全知识的宣传，基本履职到位。

六、事故责任追究建议

（一） 周伯乐。未持有道路运输经营许可证，开展运输活动违反了《中华人民共和国道路运输条例》的相关规定，建议由交通运输部门依据国家相关法律法规追究相关责任。

（二）叶颖康。在没有禁止掉头标志的地点掉头时，妨碍正常行驶的车辆通行；驾驶机动车未按照交通信号通行，违反了《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十九条第二款和《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条之规定，是导致此事故的一方面原因，承担此事故的同等责任。根据为梅州市交通警察支队直属大队《交通事故调查报告书》建议公安交通管理部门依据国家相关法律法规追究相关责任。

（三）王金森。未按照驾驶证载明的准驾车型驾驶机动车；醉酒后驾驶机动车；驾驶未定期进行安全技术检验的机动车上道路行驶；驾驶摩托车在道路同方向划有2条以上机动车道的未在最右侧车道行驶，违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第十九条第四款、第二十二条第二款、第十三条第一款和《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条第一款之规定，是导致此事故的另一方面原因，承担此事故的同等责任。鉴于王金森已死亡，不再追究其责任。

七、事故防范和整改措施

（一）周伯乐。一是要停止相关的运输经营活动。二是要在取得相应资质后方可开展运输活动。

（二）各镇人民政府（街道办事处）。要高度重视此次事故暴露出来的问题和教训，举一反三，要综合运用督查、通报约谈等制度措施，督促辖区内的道路货运企业严格落实安全生产主体责任；要加强道路交通安全宣传教育，提升道路运输企业安全管理和公众交通安全文明守法意识，有效预防道路交通事故的发生，营造安全、有序、畅通的道路交通环境。

(三)公安、交通运输等部门。要加强路面巡逻管控，加强货运车辆的资质、证件的检查，始终保持对各类型货运车辆违法、非法运营的高压严打态势，有效防范、化解各类安全风险。